Indiana Tribüne, Volume 26, Number 199, Indianapolis, Marion County, 14 April 1903 — Page 5

Jndiana Tribune. 141. April 1903.

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Unerwarteter Hindernisse halber Konnte das Stadtraths-Comite noch nicht mit der Untersuchung der angeblichen Contract-Klüngeleien beginnen.

Das Stadtraths-Comite für Untersuchungen und ? klagen, das von der d?r Körperschaft auf Antrag des Mayors mit einer genauen Untersuchung der von der Citizens' League" und Anderen erhobenen Beschuldi gungen gegen die Stadiverwaltung, die Behörde für öff. Werke und namentlich Mitglied Logsdon von derselben beauftragt wurde, ift auf unerwartete Schwierigkeiten gestoßen und hat soweit seine Arbeit noch nicht beginnen können. Die für gestern Abe.id geplante Sitzung fiel aus, weil dem Comite trotz der S500-Appropriation bisber immer noch der für nöthig erachtete Rechtsbeistand fehlt. Das Comite hatte Anwalt Larz A. Whitcomb auserwöhlt, doch dieser lehnte gestern dankend aber entschieden ab. Das Gleiche thaten die Anwälte John B. Elam, John S. Duncan, Frank L ittleton, D. H. Howe, A. C. Harris und mehrere andere, welchen gestern das Amt angetragen wurde. Denn abgesehen von der Verantwortlichkeit soll auch nicht genug darin stecken." Denn nach Bezahlung der StenographenKosten wird allgemeiner Ansicht nach wenig von der $500 - Appropriation übrig bleiben. Ferner ist zu berichten, daß das Exe-cntiv-Comite der Citizens' League" das Angebot des Vors. Wynne von dem Stadtraths-Comite abgelehnt hat, in welchem es der Liga freigestellt wurde, 6 Anwälte namhaft zu machen, aus denen einer für die Untersuchung erwählt werden sollte. Die Liga schreibt, ihre Aufgabe betreffs Untersuchung der Stadtverwaltung fei eine andere als die des Stadtraths-Comites und sei noch lange nicht beendet. Die in die Zeitungen gelangten Berichte seien nicht von ihr ausgegangen, und die Liga beabsichtige durchaus nickt, jetzt als Ankläger oder Staatsanmalt aufzutreten, ehe ihre Aufgabe vollbracht sei. Die Zeitungen hätten die Namen aller der Liga in der Angelegenheit bekannten Zeugen veröffentlicht, und deshalb ständen dieselben ja dem Comite zur Verfügung. Das Comite hofft, heute oder morgen einen Anwalt zu finden, der die Untersuchung leiten soll.

Behörde für öffentliche Werke. Aus der gestrigen Sitzung.

Ans Stadt- und Connty-Ber-wkkltnng. Das Wissenswertheste voiü gestrigen Tage in gedrängter Frm.

$100,000 -Canal-Syftem für ganz Jrvington. Das wichtigste Geschäft, welches die Behörde für öffentliche Werke in ihrer gestrigen regelmäßigen Sitzung erledigte, war unzweifelhaft die Annahme der Resolution, durch welche die eines sanitären Canalsyftemes für Jrvington gesichert werden soll. Nach den Plänen des Stadtingenieurs, welche von der BeHorde gutgeheißen wurden, wird dieses Canal-Syftem an der Washington Str. und Gürtelbahn sich an das bestehende anschließen und sich bis zur Stadtgrenze, östlich von Jrvington. er strecken und im Ganzen etwa 10 Meilen umfassen. Oestlich vom Pleasant Run

wird das ganze Territorium von 10zölligen Röhrencanälen in allen Rich

tungen durchzogen werden, während

westlich vom Pleasant Run 22-zöllige

Röhren benutzt werden. Die Kosten dieser Anlage werden von Ingenieur

Nelson ans etwa 6100,000 berechnet, und sollten die Arbeiten baldmöglichst

begonnen werden. An den Ingenieur

verwiesen zur Untersuchung und Be richterftattung wurden die Petitionen

um: Nivellirung und Kiespfl. der

Fahrstraße an Nowland Ave , von

Jefferson Ave. bis Rural Str., und an

Winchester Ave. von Shelby bis State Straße; Oeffnung einer Fahrstraße westlich vom Eagle Creek, von der

Washington Straße bis zur County

Road; 'Nivellirung und Kiespfl. der

Fahrstraße, Backfteinpfl. der Goffen,

Setzen von Rinnsteinen und Cementirung der Sw. an Nowland Ave., von Jefferson Ave. bis Pogue's Run-Brücke; Nivellirung und Kieselmacadamisirung der Fahrstraße, Backsteinpfl. der Goffen

und Setzen von Rinnsteinen an der

Hamilton Ave., von 10. bis Michigan

Straße. Der Contract für die Back-

fteinpfl. der Fahrstraße. Setzen von

Rinnsteinen und Nivellirung der Rasen anlagen an der Shelby Str., von Plea

sant Run bis zur Raymond Straße,

wurde an Fred. Hoffman vergeben, der S9000-Bürgschaft stellte- Sonst wur-

den keine allgemein wlsienswerlyen

Geschäfte erledigt.

Das N i v e a u k r e u z u n g S Comite des Stadtraths. Mit Spannung wird dem Berichte des Fünfer-Comites entgegengesehen, welches vom Stadtrath auf Antrag des demokr. Mitgliedes Meyer von der 14. Ward ernannt worden ist, um die städt. Regulationen und Ordinanzen bezüglich Fahrgeschwindigkeit von Bahnzügen in der Stadt und die Befolgung dieser Ordinanzen etc. zu untersuchen. Denn von dem Befunde dieses Comites wird es, wie Personen, die das Gras wachsen hören, erklären, abhängen, ob nicht verschiedene städtische Ve-

amte wegen Nichterfüllung ihrer Pflichten belangt werden sollen. Hierauf wird aber erwidert, daß diese Ordinanzen während der gegenwärtigen StadtVerwaltung nicht mehr verletzt worden

find, als während der Taggart'schen.

Das Fünfer-Comite besteht allgemeiner

Ansicht nach aus unparteiischen und ge

wiffenhaften Männern, nämlich den

Republikanern Wheeler, McFarland. Rhodes und Wysong und dem Demotraten Meyer. Das Comite wird in

dieser Woche eine Sitzung abhalten. Eppert fand Entgegen

kommen. Mayor Bookwalter hat I. H. Mil.

ton von der Minerva Str. aus Cm-

pfehlung und persönliches Ersuchen des

Stadtrathsmitgliedes Fred. Eppert, der

bisher nicht zu den besten Freunden der

Stadtverwaltung gezählt worden war. eine Anstellung im Straßen-Departe-ment gegeben. Eppert war in der letzten Stadtrathssitzung zum Vertreter

Spray's als Mitglied des Comites zur

Untersuchung den angeblichen Contract-

Klüngeleien ernannt worden.

Wollen ihre Rechte wahren. Die Grundbesitzer an der College

Avenue haben sich organisirt, um ihre

Rechte zu wahren und zu untersuchen.

wie sie die Verwandlung der Avenue in eine Haupt (Trunk);2inie des Union

Traction Syndicats verhindern oder

wie sie sich schadlos halten können.

Präsident der Organisation ist John

R. Allen, Secretär C. W. Oakes.

Städt. Hausreinigung verschoben. Das Straßen-Departement hatte ge-

plant, gestern mit. der Reinigung der

unvcrbesserten Straßen zu beginnen, allein das Regenwetter gebot Halt.

ts Tish-i-rningo.

Neue Inkorporationen. Gestern erwirkten die folgenden neuen Gesellschaften beim Staats'Secretäre ihre Jncorporations'Papiere: W. D. Coll Filter and Package Company", West Munde; Capital $30,000. Directoren, W. D. Coll,

C. A. Dolman und I. A. Dolman. Der Jndiana.Club". Wabash, Capital $2,500. Die Osceola Foundry and Specialty Co.", St. Joseph County, Capital $10,000; Directoren, Edward Creagan, Orlando Becker. C. A. Copp, John Enger. W. C. Crull, L. S. Crull und I. F. Carroll. Die Converse Electric Light Co.", Miami County, Capital $15,000, Directoren, O. P. und M. I. Van Sweringen und S. M. White. Die Halladay Journal Box Co.", Marion. Capital 10,000; Directoren, L. P. und I. C. Halladay und I. C. Haswell. Die MapleS Oil Co." MapleS, Capital $25,000; Directoren. I. W. Nail, D. B. Nail. Frederick Fry, A. C. Crawford, Thomas I. Murphy und Frederick Hisner. Die Union Coal Co.", Anderson, Capital $200,000. Jncorporatoren, George Lilly. Charles L. Henry, Wm. H. Stanton, B. O. Hough, Thomas W. Wright, Samuel I. Mack, C. E. Cowgill, Robert E. Moore, Hilton U. Brown, I. W. Lovett, Clay Whitely, Thomas N. Stillwell, W. B. Stevens, Albert Canfield, E. Reeve, W. S. Poling und George A. L ambert. Der Home Bock ift wie immer an der Spitze, eine Probe wird Gie davon überzeugen. An Zapf heute in alle Wirthschafte. In fflaschen ach alle Stadttheile abgeliefert. Tele phon 1050.

Die Stadt wird wohl bezahlen muffen. Bekanntlich haben vor geraumer Zeit folgende Contractoren nachstehende Forderungen gegeu die Bundes-Regierung für Verbesserungen eingereicht, welche den Arsenal - Gründen zu Gute kameu: MorriS Defrces, $4,494.56, Pogue's Run Abzugscanal; George McCray, 81, 537.28, Verbesserung der Ferne Str.; Witding, Derheimer & Co., 81,153.09, Verbesserung der Kentucky Ave.; Thomas Sheehan, 8629.24, für den unteren Mississippi Str. Abzugscanal; Sanford Hamilton, 819.81; C. M. Kirkpatrick, 86,259.89 für Verbesserung des Fahrweges an der Ost 10. Str.; Henry Mansfield, $4,712.56, Oft Michigan Str. Abzugscanal. Ferner verlangten Fred. Führing 856.09 und H. T. Rolting 821.89 für

Besprenkelung der Ost Michigan resp.

der Ost 10. Str. Damit der Rechts-

titel a.f die Arsenal-Gründen endgültig festgestellt wird, reichte gestern Bun-

des-Districts-Anmalt Kealing im Bun-des-Gericht eine Klage gegen die Stadt und die oben genannten Contractoren ein, in welcher da5 Gericht ersucht wird, diese Forderungen für ungültig zu erklären, da gegen Eigenthum dee Bun-des-Regierung keine Asseßments erhoben werden können. Die Stadt habe die Verbesserungen angeordnet und sie müsse demnach sehen, daß di-selben bezahlt würden.

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Zur letzten Ruhe.

Das Leichenbegängniß des am Samstag im Pfarrhaufe der Hl. Kreuz Kirche aus dem Leben geschiedenen Pfarrer Tennis McCabe, fand heute Vormittag van der Kirche aus statt. Bischof O'Donaghue celebrirte die Todten-Messe assistirt von den Pfarrern John McCabe, ein Bruder des Verblichenen, Brucker und Dowd. Die Ceremonien wurden von Pfarrer Joseph Chartrand geleitet. Bischof Chatard hielt die Leichenpredigt. Die Beisetzung der Leiche geschah auf dem Hl. Kreuz Kirchhofe. Derselbe war mit Leidtragenden überfüllt.

Grundeigenthkms Uebertragungen.

Mutual H. und S. Association an Chas. E. Carriger, Lotr 55, New. mans Oaks Park Ädd. 81000. Emma Meyer an Anton Schäkel jr., Lots 6 unp 7, Hubbard u. A. Resubd.

von südöftl. Add. 83000. Wm. H. H. Miller, an John L. Rand, Theil See. 7, Tshp. 14, Range 3. 87000. Aaron B. Howe an Samuel D. Kiger, Lot 1909, Morton Place, Alabama Str., nahe 21. 86500. Im Polizeigericht wurde der Fall des jugendlichen Schwindlers Henry Hemley von Bloomington auf den 15. April verschoben. Derselbe hatte bekanntlich ein Automobil gekaust und mit einem Check bezahlt, welcher ungültig war. Er soll auf anderen Plätzen ähnliche CheckTransactionen vorgenommen haben. Sein Großvater ein reicher Bürger von Bloomington ersuchte cz?stern den Poli-zei-Chef, auf den Jüngling zu fahnden und ihn nach Hause zu schicken. Derselbe wußte nicht, daß sein Enkel mittlerweile verhaftet worden war Der Chef benachrichtigte ihn von dessen Verhaftung. John Sullivan und Ed. McGee, welche in Kolker'S Wirthschaft, in Summrville's Local und in Geo. Lange's Barbierftube die verwegenen Einbrüche ausführten, werden ihr Vorverhör am 16. dss. zu bestehen haben. Am 17. ds. kommt der Fall des Fred Blackwell von No. 1002 Massachusetts Ave. zur Verhandlung. Er und sechs Andere waren wegen Hazardspielens verhaftet worden. Ein Mann, welcher in ihrem Kreise 875 und eine goldene Uhr verspielt hatte, hatte sie verrathen. Ebenfalls verschoben wurden die Fälle des Oscar Miller und Charles Minor, welche des mörderischen Angriffs auf L. Bogleon, den Schankkellner seines Bruders Philip Bogleon, No. 901 Virginia Ave., angeklagt find. Im Verlauf eines Streites, welcher zwischen den Dreien ausgebrochen war, wurde dem Louis Bogleon ein Spucknapf mie solcher Wucht an den Kopf geworfen, daß der junge Mann einen Schädelbruch davontrug. Sein Zustand ist sehr bedenklich.

Hartholz-Aukböden.

gelegt und polirt. H. E. Hamilton, No. 19 Pembroke Arcade.

in Kachmann und Tewen'S schwütz über dcntsche Seeleute. Dewey hat in seinem neuesten In terview" auch die deutschen FlotteuMannschaften schlecht gemacht, die an Tüchtigkeit. Einsicht u. s. w. tief, lies unter den amerikanischen Flottcnmannschaften ständen. Der frühere deutsch; Flottenoffizicr ,der jetzt die D e t r o iter Abendpost redigirt. fällt über das Gefasel das folgende gediegene lir theil. m In seinem Interview" hat Deweu die amerikanische Flotte für die beste der Welt erklärt. Niemand wird ihm das verargen, umsoweniger, als jeder Fachmann zugestehen muß, daß das neue Schiffsmateria! der amerikanischen Marine den Vergleich mit dem besten der ersten seefahrenden Nationen aushält, ja dieses in vieler Hinsicht noch übertrifft. Aber Dewey gründet seine Lobspendung Wender auf die herrlichen Schiffe, über die er als Großadmiral gebietet, als auf die Vemannuna derselben. Er spricht nicht

von der Vorzüglickkeit der Fahrzeuge und ihrer ausgezeichneten Bewaffnung, Indern betont die Intelligenz der Mannschaft: der Umstand, daß jedes einzelne Mitglied der Bemannungder amerikanischen Kriegsschiffe im $ee kampfe auch ohne Bcfehl wisse, was es zu thun habe, mache die amerikanische Kriegsflotte zur größten und besten der Welt- Auch gegen diesen etwas gewagten Ausspruch wäre kaum etwas einzuwenden, wenn Dewey nicht zur Bekräftigung seines Urtheils einen Vergleich zöge zwischen der amerikanischen und deutschen Flotte, welcher Vergleich natürlich nichts weniger als zu Gunsten der letzteren ausfällt. Dewey sagt: Nehmen wir z. B. die deutsche Flotte, die ist eine ganz andere Organisation in Bezug auf ihr MenschenMaterial. Ich habe ein tiefes Studium der deutschen Marine gemacht und bin zu der Ueberzeugung gekommen, daß die Wirksamkeit derselben im Kampfe sehr überschätzt wird. Die Mannschaften derselben halten in Bezug auf Intelligenz keinen Vergleich mit den amerikanifchen aus; sie sind, meiner Ansicht nach, dahin ausgebildet, daß sie ausschließlich, selbst in den geringsten Kleinigkeiten, sich auf die Instruktivnen ihrer Offiziere verlassen. Sie verlassen sich nicht auf sich selbst, wie die Amerikaner." Merkwürdig ! Dewey's Urtheil über die deutsche Flotte steht im krassen Gegensatze zu dem aller Fachmänner, die neuerdings über dieselbe geschrieben und sie gerade derVvrtrefflickkeit ihrer Bemannunq und ih-

res Offiziercorps wegen hoch gepriesen

haben. Und dann: Wo hat denn Dewey Gelegenheit zu seinem tiefen Studium" der deutschen Flotte und der ntelliaen? ibrerMannsckaften aeyabt?

Vielleichl in der Bai von Manila? Er mag dort wohl eine paar deutsche Bootsmannsckaften aesehen haben, wie

dieselben die Giggs und Pinassen mit

kräftigen und gleieymatzigen Nuversckläaen durch die ftlutb trieben: aber

zehn gegen eins ist zu wetten, daß er

nicht mit einem einzigen Manne (von den Ordonanoffineren abgesehen) .'in

Wort gewechselt. Oder ist Admiral

Dewey lange genug aus einem deutschen Krieasschiffe aewesen. um dassel-

be auf seine Tüchtigkeit zu prüfen? Un-

seres Wissens Nicht. Woher alio das tiefe Studium mit dem wunderbaren

Resultat? Aber vom Schiffsmaterial

der Deutschen hat Dewey ja nicht gesprochen, sondern nur von den Mann-

schaften, und diese kennen zu lernen

oder gar zu sturnrcn hat er keine wf leaenbeit aebabt. Was er also sagt, ist

dummes, gehässiges Geschwätz, was schon daraus hervorgeht, daß er gerade die deutsche Flotte zum Vergleich heranzieht, während doch weltbekannt ist.

daß die Mannschaften der russischen, italienischcn. und französischen Flotten

weit, weit hinter denen der deutschen

zurückstehen. Und nock eins: Wer sind denn die

Matrosen und Geschützmeiste? de'. ame-

rikaniscken Flotte, die von D'.wey so sehr gepriesen werden? Zum großen Theil Fremdgeborene oder Kinder eingewanderter Eltern- Auf di-m durch eine Explosion im Hafen von Havana zerstörten Schlachtschiffe Maine" waren 57 Deutsche, viele Skandinavier. Jrländer. Franzosen und Angehörige anderer Nationalitäten und der Prozentsatz der echten Amerikaner" bahn ein vcrhältnißmäßig geringer. So wie auf dem Schlachtschiff Maine" mag dii' Mannschaft aller anderen amerikaNischen Kriegsschiffe zusammengesetzt sein und es sind die besten Leute der verschiedenen Nationalitäten nicht, die auf fremden Kriegsschiffen Dienste nehmen ! Es könnte auch noch hervorgehoben werden, daß die Seeleute der deutschen Flotte keine angeworbenen Söldlinge, sondern kernige Söhne des Volkes sind. Der erste Versuch. Schiffe der deutschen Kreuzer-Tioision in amerikanischen Gewässern auf Docken lim Bermuda repariren und in Stand setzen zu lassen, hat sich als ein voll' ständiger Fehlschlag erwiesen. Die dortigen Einrichtungen sind den An.frrderungen nicht gewachsen, und das Reichs-Marineamt wird es bei dem einen Experiment bewenden lassen. In Zukunft werden die Kreuzer der ostamerikanischcn Station solche Arbeiten wieder in den Ver. Staaten vornehmen lassen. Der kleine Kreuzer Gazelle" nimmt demnächst zu diesem Zweck einen längeren Aufenthalt in Newport News, wo gründliche Reparaturen voraenommen werden sollen.

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