Indiana Tribüne, Volume 25, Number 256, Indianapolis, Marion County, 19 June 1902 — Page 8
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Jndiana Tribüne, 19. Juni 1903 s
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Kilten gegen Abgaben Und Transport schwerer Güter. Die 3 rerurban-Conferenz rorläu'ig ohne Relastet
In der Privat-Osfice der Behörde für off. Werke fand gestern Nachmittag unter Theilnahme be$ Mayors, der Mitglieder der Behörde, verschiedener Stadtraths-Mitglieder und einiger interessirter Geschäftsleute und Bürger sowie der Vertreter aller hier einlaufenden oder noch zu bauenden JnterurbauLinien die mit Pofaunenklag etc. anangekündigte Jnterurban - Conferenz statt, deren Absicht an dieser Stelle wiederholt klargelegt worden war. Die Conferenz dauerte etliche Stunden, endete aber vorderhand, wenigstens soweit die Regelung des Jnterurbau Frachttransportes, der Frachtraten etc. in Betracht kommt, resultatlos. Es würde zu weit führen und auch zwecklos sein, hier die Reden der ver schieden Jnterurban - Repräsentanten wörtlich wiederzugeben. Es muß genügen, darauf hinzuweisen, daß aus diesen Reden, besonders derjenigen des Herrn Pierre Gray von der LebanonLinie hervorging, daß die Regelung der Fracht-Transport-Frage noch harte Kämpfe kosten wird. Der Anwalt der Geschäftsleute - Vereinigung machte z. B. den Vorschlag, daß die Vergebung des Wegerecht-Freibriefes von der Bedingung abhängig gemacht werde, daß die betr. Compagnie Fracht transportiren müsse. Dagegen verwahrte Gray sich und behauptete, es müßte genügen, wenn die Jnterurban - Linien kleine Packete beförderten. Auch sei die Regulirung der Raten eine sehr schwierige, zumal andere Städte an denselben Linien dieselben Rechte geltend machen könnten als wie Indianapolis. Den Bau einer gemeinsch. Paffagier-Sta-tion hielt Grav für überflüssig, während die Frage betr. Güter-Station seiner Ansicht nacb eine sehr schwer zu lösende sei. Der Mayor erklärte, nachdem noch verschiedene andere Jnterurban Repräsentanten, wie Frank Maus-Fauvre, Chas. McGuire u. A. geredet und besonders geklagt hatten, daß die Bedingung betreffend Zahlung von Abgaben seitens der Compagnien an die Stadt eine ungerechte Gewaltsmaßregel sei, daß diese Sache später geregelt werden könne. Die Stadtverwaltung werde aber darauf bestehen, daß für die sümmlichen Jnterurban-Linien eine gemeinschaftliche Pasiagier- und FrachtStation errichtet werde, damit endlich die stundenlange Verspcrrung der Straßen durch die Jnterurban Cars aufhören. Und hoffe er, daß die JnterurbanLinien sich dieserhalb einigen würden, dann könne auch später über Frachtraten geredet werden. Da Präs. McGowan von der Jndpls. StraßenbahnCo. sich erboten habe, eine solche Station auf eigene Kosten zu bauen und dieselbe den versch. Linien miethweise &l überlassen, hoffe er ferner, daß die Jnterurban Compagnien entweder dieses Angebot annehmen, oder aber anderswie Abhülfe finden würden. Doch solle ihnen allen Zeit gelaffen werden. Als endlich die lange Debatte beendet war, wurde beschlossen, daß die Jnter-urban-Repräsentanten, die Mitglieder der Stadtverwaltung und die des Stadtraths-Comites für Contracte und Freibriefe am Freitag Abend wieder eine Conferenz abhalten sollen, in der hoffentlich ein Ziel erreicht wird. Neue (5inftellug von PopClerks. Postmeister McGinnis kündigte gestern die Ernennung nachstehender neuer Clerks an: E. F. Brown, F. W. Steven?, P. H. Been), H. S. Lane, I. F. Kingsbury. L. B. Doerschel, E. T. Silvey, B. D. Ladd, D. W. Goldrick, W. C. Barr, E. Z. Brokaw und W. M. Wingard. Als Briefträger sind angestellt: H. I. Boaz, A. K. Cahill, H. E. DeWolf und I. E. Wald. Stevens und Wingard treten übngens ihr Amt nicht an, da sie seit Adlegung der Civildienftprüfunq bessere Stellungen erlangt haben. Ausflugsorte in Michigan. Durchfahrende Schlaf- und EßWaggon der Pennsylvania und Vandalia Linie von Indianapolis nach dem nördlichen Michigan, Detroit und den Sommeraufenthaltsorten via Detroit, beginnen am 22. Juni zu laufen. Für Einzelheiten schreibe man an W. W. Richardson, Indianapolis, Ind.
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