Indiana Tribüne, Volume 24, Number 221, Indianapolis, Marion County, 28 April 1901 — Page 5

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Die elektrische Hochbahn in Berlin.

Die Verkehrsentloickelung der Hauptstadt des Deutschen Reiches stell! allgemach alle sonstigen Vorbilder in den Schatten. Im Jahre 1890 beförderten die Straßenbahnen, die Pferdebahnen, die Omnibusse und die einzige Hochbahn, die Berlin bisher besaß, die Stadt- und Ringbahn. 414 Millionen Menschen. Zwei Drittel der Bevölkerung sind danach täglich unterwegs, um den Geschäften, der Erholung oder sonstigen Bedürfnissen zu genügen. Besonders bemerkenswerth ist. daß nicht der Vergnügungsverkehr dabei den Ausschlag giebt, nein, aus den Isrequenzziffern der Stadt- und Ringbahn ergiebt sich, daß die Verkehr'smittel vor Allem dem Bedürfniß des arbeitenden Berlins dienen, denn die Winterfrequenz der Stadt- und Ringbahn ist mehr und mehr der Sommerfrequenz, in der allein der Vergnügungsverkehr eine größere Rolle spielt, nahe gekommen. Haltestelle Gitschinerst r a ß e. An der Stadt- und Ringbahn kann man auch die Steigerung des Berliner Verkehrs am besten messen. Sie wurde 1882 eröffnet und beförderte im Eröffnungsjahr 9.3 Millionen Personen; 1883 stieg diese Zahl auf 14.3. 1888 auf 28,7 1892 auf 44.8, 1899 auf 94 Millionen. Im verflossenen Jahre werden die 100 Millionen erreicht sein; der Verkehr hat sich in 18 Jahren verzehnfacht. Obwohl der Verkehr auf den Niveaubahnen und dem Omnibus auch eine autzerordentliche Zunahme ausweist, kommt er doch an die Zahlen der Hochbahn nicht heran. Die Straßenbahnen beförderten 1882 61.4, 1899 188 Millionen Personen. die Omnibusse 1882 13.4. 1897 24.9 Millionen. Zieht man das Mitt! aus diesen Zahlen, so ergiebt sich, daß allein der sogenannte öffentliche Verkehr in allgemein zugänglichen Verkehrsmitteln eine Steigerung um 500 Prozent erfahren hat, während die Bevölkerung um 50 Prozent wuchs. Es ist kein Zufall, daß die Hochbahn an dieser Verkehrssteigerung den weitaus überwiegenden Antheil hat. Je mehr sich eine Großstadi entwickelt, je Das Geleisdreieck. weiter sie ihr Weichbild ausdehnt, und das wirthschaftliche von Berlin ragt weit hinaus über seine Stadtgrenzen. desto nothwendiger bedarf sie des Schnellverkehrs auf einem vom Straßenniveau und dessen allgemeiner' und in Berlin übermäßiger Belastung unabhängigen Planum. Dies Planum kann unr über oder unter der Straße gefunden werden. Alle Weltstädte. New Aork. London. Liverpool, neuerdings Wien, Paris besitzen solche Schnellbahnen und müssen sie besitzen, wenn ihr Verkehr, dem Uhrwerk gleich, von allen äußeren Einflüssen unbeläftigt sich regelmäßig und stetig vollziehen soll. Wenn das in Berlin nicht der Fall ist, wenn im Sommer und Winter häufige Verkehrsstörungen vorkommen, so ist daran die Mangelhafte Ausbildung der SchnellverkehrsMittel schuld. Bedeutende VerkehrsTechniker, wie Werner Siemenö. haben diese Entwickelung schon vor einem halben Jahrhundert vorausgesehen. Alsbald nachdem Siemens seinen Versuch, die Elektricität als Triebkraft zu benutzen, geglückt sah. legte er den zuständigen Behörden den Plan einer schmalspurigen Hochbahn durch die Friedrichsstraße vom Halle'schen Thor A m H a l l e s ch e n U f e r. bis zum Weddingplatz vor. Dieser und viele andere Pläne versanken in dem Drlul der Bureaus und der Bureaukratie. Hätten nicht militärische Bedürfnisse mitgespielt, wer weiß, ob selbst die alte Hochbahn entstanden wäre, die kurz nachdvn Sie mens mit seinem Plane aufgetreten war, die Staatsbahnverwaltung mit kühne? Initiative schuf, ein heute noch mit Recht bewunderte Werk. Nun ruhte Siemenö erst recht nicht, und heute, nach zwanzigjähriger Arbeit, naht die aus jenen Plänen hervorgegangene elektrische Hoch und Unterarundbahn ihrer Vollendung, ein ebenso geniales Werk wie die erste Stadt bahn. Ein eiserner Viadukt bleibt ein Viadukt, und je länger er ist, desto langweiliger wird er. Aber man hat es sehr wohl verstanden, diesen eiserneß Viadukt zu beleben durch Thor, olldes Mauerwert,

Am Landwehr-Canal. Bei der alten Stadtbahn bleibt der innere Süden der Stadt Berlin außer Betracht. Die wirthschaftliche EntWickelung des Südens, Süooftens und Südwestens der Stadt, die große industrielle und Verkehrsinteressen bergen, hat darunter stark gelitten. Die neue Hochbahn füllt vor Allem diese Lücke aus. Sie beginnt an der Haltestelle der Stadtbahn Warschauer Brücke." Von hier aus läuft sie in einer Länge von 10.4 Kilometer bis in's Herz von Charlottenburg, bis zum Wilhelmsplatz und zwar derart, daß die letzten 4,5 Kilometer von der Eisenacher Straße in Charlottenburg an als Unterpflasterbahn ausgebaut werden. Unmittelbar nach dem Verlassen des Bahnhofes Stralauer Thor setzt die Hochbahn auf der allbekannten Oberbaumbrücke über die Spree, durcheilt die Oberbaumstraße und gelangt am Bahnhof Schlesisches Thor in die Skalitzerstratze, die sie völlig durchquert. Am Görlitzer Bahnhos liegt eine Haltestelle. Beim Wusserthor setzt die Bahn über den Landwehrkanal. biegt in die Gitschiner Straße ein und läuft in den Bahnhof Prinzenstrafe, dessen Bild den Lesern nicht allein das Arrangement des BahnHofes, sondern auch die Lage der Schienen und der Leitungsschiene vorführt. Bon dort eilt die Bahn zum Halle'schen Thor, übersetzt, am Kanal entlang laufend, die Eisenbahnbrücke der AnHalter Bahn in einem gewaltigen Brückenbau von 80 Meter Spannung und gelangt jenseits des Canals in das sogenannte Gleisdreieck, ein Wunderwerk der Technik. Von dem Gleisdreieck aus gabelt sich die Bahn. Eine Strecke verläuft, nochmals den Landwehrcanal übersetzend, zum Potsdamer Platz, die andere übersteigt die weiten Geleise der Potsdamer Bahn. 3 Bahnkörper in einer 240 Meter langen, eisernen Brücke, durchfährt ein bewohntes Haus am Dennewitzplatz. und eilt tn schnellem Laus durch die Bü-low-und Kleiststrahe dem fernsten Westen zu, den sie am Wilhclmsplatz in Charlottenburq in einem großartigen unterirdischen Bahnhof erreicht. So werden der Osten mit seiner betriebsamen Arbeiterbevölkerung, der Süden mit seinen weiten Straßenzeilen in nahe Beziehung zu den reichen Erzeugungs, und Arbeitsstätten des Westens und des Centrums gebracht. Denn man kann erwarten, daß die Bahn, die nstweilen am Potsdamer Am Dennewitzplatz. Platz enden soll, den Plänen gemäß zum Spittelmarkt und über das Brandenburger Thor zum Schloßplatz weiter geführt wird. Dann wäre dem Berliner geholfen. Die deutsche Reichs - Hauptstadt könnte sich kühn neben andere Weltstädte stellen. ' Es ist natürlich, daß ein so bedeutsames Werk der Technik eine Reihe neuer Aufgaben gestellt hat. Die bedeutsamste war das schon erwähnte Gekisdreieck. Hier kreufiaDs Gjü.f Glsispaare, auf denen die Züge in schnellster Ffolg in einem Abstand von Minuten verkehren. Man denke fich 12 hin- und herlau sende Züge und keiner dieser Züge vermag den andern in seinem Lauf zu stören. Denn sie kreuzen sich niemals in derselben Höhenlage, sondern sie laufen über- und untereinander fort. Zu dem ZtZeck steigen die Geleise an oder fallen, und der gesammte Bau zeigt lauter schief laufende Ebenen, die theilweise durch gewaltige Mauern, theilweise durch eiserne Brücken hergestellt find. Die ganze Lösung der Aufgab ist geradezu bewunderswerth und hat beretts allseitigen Beifall gefunden. Musikalisches. .Mir scheint, das Fräulein spielt jetzt eine Rhapsodie Möglich, der Raps klingt skh? deutlich Kexaus." Boshaft. Jetzt gehe ich nicht nur auf die Jagd, sondern huldige auch noch dem Angelsport." Und hast Du einen guten Fischhändler ae funden?" rnvilch. Alter Herr: Wie heißt du denn eigentlich mein Sohn?" Knabe: Krause!" Alter Herr: Und wie denn noch?" Knabe (schweigt: Alter Herr: Ich will dir auf d Sprünge helfey wie ruft dich denn dein Pater?" Knah: Der

Humoristisches.

Kindlich. Die kleine Elfe: Papa, trinkt denn die Mama so viel Wein, daß sie so oft Weinkrämpfe bekommt?" Vor Geri-cht. Richter: Angeklagter, was ist Ihre Bcschäfti gung?" Taschendieb: Ich lebe von meiner Hände Arbeit." Starke Phantasie. Gefangenaufseher (den Wasserkrug des Sträflings besehend): Da haben Sie ja d'rauf eingekratzt ..Rum"; was soll das heißen?" Sträfling (flehend): Ach. Herr Aufseher, gönnen Sie mir doch die unschuldige Illusion." Gut Gelegenheit. Tante (die dem kleinen Neffen von eine: Hungersnoth erzählt hat): Denke Dir nur. wie schrecklich, Hungers zu sterben!" Neffe: Ach ja, Tante... gieb mir noch ein Stück Kuchen! Folgerichtig. ... Ihr Herr Gemahl ist ja bei mehreren Vereinen?" Gewiß sogar bei so vielen ,daß ich selbst schon ganz vereinsamt bin!" 3 a s o ! Spielst Du auch Clavier, Freunder! ?" Ja, aber blos wenn keine Leut' dabei sind !" Warum das?" Weil sie mich sonst nicht lassen!" Boshaft. Aeltliche Kokette: .Neulich, als ich im Wohlthätigkeitsbazar mitwirkte, verdankte ich einem Kusse fünf Thaler." Herr: 'Indem Sie einem Herrn einen Kuß zu geben drohten?" Garantie. Kunde: Glauben Sie. daß ich mit der Dame glück lich werde?" Heirathsvermittlere : Selbstverständlich; für den Fall einer Scheidung zahle ich die Hälfte der Provision wieder heraus!" Boshaft. A.: Sagen Sie. was ist denn eigentlich bei Ihnen los?" B. (der sehr reich verheirathet): Heute vor fünfundzwanzig Jahren habe ich meine Frau heimgeführt." A.: Also ein Geschäftsjubiläum!" BissigeDiagnose. Ehemann: Herr Sanitätsrath, das Leiden meiner Frau ist wohl nie zu desfern?" Sanitätsrath: Das Leiden, mein Lieber, ist schon zu bessern, nur ihre Frau ist unverbesserlich!" Ueberflüssig. Sie haben ja nicht mal ein Firmaschild unten am Haus!" Zahnarzt: Wozu auch, während der Sprechstunden öffne ich das Fenster, da hört man schon, daß hier ein Zahnarzt wohnt!" Eine Spielhölle. A.: Wo wollen Sie hin. lieber Freund?" B.: Zu Kommerzienrath Meier A.: Wollen Sie verhaftet werden? Meier's Haus ist die reinste Spielhölle." B.: Hab' dort niemals eine Karte gesehen." A.: Karten gespielt wird freilich nicht, aber was schlimmer ist Klavier!" Aus Erfahrung. Junger Ehemann: O. ich sage Dir, ich bm überglücklich, sie ist mein Alles, meine Wlt." Freund (längst verheira thet): Du. ich rathe Dir. stelle !n Deiner Welt keine Forschungsreisen an, Du könntest sonst recht unangenehme Entdeckungen machen." Der treuherzige Bur sche. Bursche des Majorö : Der Herr Major läßt den Herrn Lieutenant bitten, ihn heute gegen Abend doch zu besuchen." Lieutenant: Was ist denn los? Ball, Souper oder sonst was?" Bursche: Ne. ich glaube, er will den Herrn Lieutenant man blos rüffeln!" . ..... ;j Im Wirthshaus. Frau: Was? Schon wieder 'n Maß leer? Jetzt ist aber 's Maß voll. Weshalb lachst Du denn?" Mann: ho. sonst widersprichst mir immer, nu hast Du Dir auch mal widersprochen!" Neuer Geschäftszweig. Diätar: Ich erlaube mir ganz ergebenst. die Geburt meines zweiten Kindes zu melden." Bureauches: Aber Mensch! Wollen Sie denn ein KinderExportgeschäft begründen?" Verrathen. Besuch: Weißt Du auch, Franzerl, was ein Maulesel ist?" Franzerl: O ja, der Vater ist gleich einer!" Besuch: Aber Franrl!" Franzerl: Na ja, die Mutter sagt doch immer x ihm: Halt'SMaul, Elel!" PreiSgekrönker Witz. A. : Was ist denn'daS für ein Blatt Papier, das unter Glas und Rahmen über Deinem Schreibtisch hängt?" B. : Ein preisgekrönter Witz, den ich vor Jahren gemacht habe. Unser erstes Witzblatt acceptirte ihn von mir. meine Schwiegermutter las ihn. bekam dtzn Lachkrampf, starb daran und ich -r war ihr Erbe!" I m Rausch. Passant (der einen betrunkenen Studenten liegen sieht): Oh weh. Sie Aermster haben ja aber Hut und Stock verloren! Sagen Sie mir wenigstens, wo Sie wohnen." Student (lallend): W w weiß ich nicht!" Passant: Aber besinnen Sie sich doch." Student: U u unmög lich! Besinnung hab' ich auch verloren Husten HEISERKEIT Das beste und zuverlässigste Mittel gegen alle Hals- und Brust- Leiden ist Dr. Bpjl's Husten Syrnp. Er kurirt Husten, Heiserkeit, rkäitung, Kcuchnusten, ?ungcnsucht, ?una-en-Entzündung, und Schwindsucht selbst wenn schon weit vorgeschritten. DkBuIIs HuftenTyrup Kirnet rasch uns stehet Husten und besser.

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