Indiana Tribüne, Volume 24, Number 32, Indianapolis, Marion County, 20 October 1900 — Page 8

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Schrecklicher StraßenbalnlMlglücksfari. Zusammenstoß cmcö Straßenbahnwagens mit einer ' ' Lokomotive.

Ein 211 atm gestorben, zwei Personen liegen im Sterben. Und vierzehn weitere Personen mehr oder minder schwer verletzt.

Ein weiterer Beweis der Nothwendigkeit von Hochbahnen.

Getöötet. Arthur Staats an der Jefferson Ave. wohnhaft. Schädelbruch. cy Hospital gestorben. Schwer verletzt. Ea t on B arnes, 859 Virginia Ave. , Schädelbruch. Tod befürchtet. Im Stadthospital. L Y d a W e e k s, 449 Madison Ave. Schwere Verletzungen durch Glas am Kopf und Körper. Liegt in ihrer Woh nung. Durch Dr. Roß in Behandlung genommen. Bert Baldwin, 232 Ost St. Joseph Str. Verletzungen am Kopf, Rücken und an den Seite::. Liegt im Stadthospital. EastonvanDorn. Kopf und Bruftverletzungen. Liegt im StaDtHospital. Emanuel Coonfield, 716 Madison Ave. Verletzungen am Kops, den Hüften und innerlich verletzt. Leichtere Verletzungen. Dr. E.B.Brigham, 1820 Ost 12. Str., Verletznngen' am Kopf und Körper. Nach Hause gebracht. Henry Striby, 1823 emple Ave., leicht verletzt. Atlas Moore, 23 Oriental Str., Verletzungen unbekannt. Frau Prüde nee, 409 N.West Str., leicht am Kopf verletzt. In einer Droschke nach Hause gebracht. Frl. Mamie Campbell, 409 N. West Str., leichte Verletzungen am Kopf. In einer Droschke nach Hause gebracht. H. P. Brunaugh, Reporter am Journal". Durch Glas am Kops und den Händen verlebt. Motormann W. Kriel, 136 N. Bright Str. Innere Verletzungen. Nach Hause gebracht. Hattie Gurley, 1516 S. Lee Str Nasenbein zerschmettert und am Kops verletzt. Nach Hause gebracht. Charles E. Logsdon, 1212 Ost Pratt Str. Verletzungen unbe kannt. Henry C. Ctter, 122 Miley Ave. Am Kopf verletzt.. Ein entsetzlicher Ilnglückssall ereignete sich gestern Abend kurz nach 10 Uhr an der Kreuzung der 13. Str. und der L.'E. & W. Geleise. . Siebzehn Per sonen haben mehr oder weniger schlimme Verletzungen davongetragen. Der an der Jefferson Ave. wohnende Arthur Staats, ist heute Morgen im Stadihospital an den erhaltenen Verletzungen gestorben. Mehrere andere Personen werden wahrscheinlich ebenfalls sterben. Der Unglücksfall entstand durch den Zusammenstoß einer Rangierlokomotive der 2. 6. & 33. Bahn mit- dem Straßenbahnwagen No. 284 der Brightwood Linie. Die Lokomotive hatte den Wa gen am vorderen Ende erfaßt und zwan zig Fuß weit gegen einen auf dem Sei' tengeleise ste'hendenGüterwagen gedrückt. Der vordere Theil des Straßenbahn Wagens ist total zertrümmert. Die 21 Passagiere wurden zwischen den Trümmern begraben. Die Thüren konnten nicht geöffnet werden und die weniger Verletzten traten auf die Kör per der zwischen den Trümmern einge keilten Schwerverletzten. Um das Un glück noch schlimmer zu machen strömte der Dampf der Lokomotive in den Wa gen und erschwerte die Rettungsarbei ten ungemein. Die entsetzlichen Hilfe rusen alarmirten die Nachbaren und in kurzer Zeit war der Schauplatz des Un glücksfalles eine Scene wildesten Auf ruhrs. Wie ein Lauffeuer verbreitete sich die Nachricht von dem Zusammen stoß in allen Theilen der Stadt und bald standen Hunderte von Menschen an der Unglücksstätte, freiwillig ihre 5)ilfe anbietend. Sämmtliche Ambulanzen der Stadt trafen in kurzer Zeit ein und brachten die Verletzten entweder in ihre Wohnungen, oder ins Stadthospital. Auch Droschken wurden zur Beförder ung der Verletzten herangezogen. Kurz vor dem Zusammenstoß war der Kon dukteur, H. Kreiß, auf die Geleise ge gongen, um zu sehen, ob die Paffage frei sei. Eine Lokomotive der Monon Bahn ' passirte in dem Augenblick die Stelle. Der Motormann setzte den

Wagen in Bewegung, als. die Monon Lokomotive vorbeigefahren war. In demselben Augenblick bemerkte der Kondukteur die heranbrausende L. E. & W. Lokomotive. Er rief dem Kondukteur zu, den Wagen anzuhalten und zwei auf der anderen Seite der Straße stehende Strußenbahnangcstellte warnten ebenfalls. Mortormann Kriel warf den Hebel herum, und .setzte die Bremse in Thätigkeit. Es war zu spät. Im vächsten Augenblick zertrümmerte ein furchtbarer Stoß den Wagen , am vorderen Ende und ein. zweiter Stoß drückte ihn an der Seite ein. Die Passagiere wurden mit furchtbarer Ge walt gegen und unter die Sitze, ge .schleudert. Mehrere flogen aus den Fenstern. Kondukteur Timmons und Motormann Jones, welche auf der andrnn Seite der Straße Augenzeugen waren, erklärten den Anblick als grauen hzft.

Eben hatten die Passagiere, welche meistens von politischen Versammlungen aus Vrigymoo) zurückkehrten, gelacht und gescherzt, als plötzlich wie ein Blitz, strahl aus heiterem Himmel das Unglück kam. Entsetzliche Hilferufe ' drangen aus den Trümmern, wo soeben noch jeder gelacht und gescherzt hatte. Tim mons und Jones sahen das Unglück vom Anfang bis zum Ende, ohne es abwen den zu können. Sie sprangen auf die Platsorm uud versuchten die Thüren zu öffnen, jedoch vergebens. Trotzdem sie den Passagieren zuriefen,' daß die Ge fahr vorüber sei, erreichten sie bei den furchtbar aufgeregten Menschen gerade das Gegentheil. Jeder versuchte zum Ausgang zu gelangen. Jones und Timmons gelang es schließlich, mit Brechstangen die Thüren zü öffnen. Die weniger Verletzten stürzten sofort hin aus 'und die Schwerverletzten wurden nach und nach ins Freie befördert. Je mand benachrichtigte die Polizei, .und das Dispenfarmm (' . . r . . , Der Patrolwagen traf mit einer.An zahl Polizeibeamten auf der Unglücks statte ein und später Ambulanzwagen Nach Ambulanzwagen. Auch eine große Zahl Aerzte war bald zur Stelle, welche den Verunglückten die erste Hilfe, leiste ten. Sie wurden so schnell wie mög lich durch die Ambulanzen ins Stadt hosvital, oder in ihre Wohnungen ge bracht. Die Stelle, wo das 'Unglück passirte, ist stets von Frachtwagen auf beiden Seiten der Straße besetz.. Eine Aussicht i!t hauptsächlich in der D::n kclheit am Abend fast unmöglich . .Elelirisches Licht ist dort nicht angebracht. Dem Kondukteur Krauß war es wegen der langen Reihen der Frachtwagen nicht möglich, weit zu sehen und so kam es, daß er die L. E. &. W. Lokomotive nicht bemerkte. Zum Glück fuhr die selbe langsam. Wäre die Lokomotive schnell gefahren, so wäre wahrscheinlich Niemand mit dem Leben dävongekom men. Der Wagen wäre zwischen den Frachtwagen und der Lokomotive einfach total zerdrückt und die Passagiere, zu Tod gequetscht worden. . . ' Einzelheiten. r Im Wagen befanden sich vier weib liche Passagiere. Die No. 449 Madi son Ave. wohnende Lydia Weeks ist unter den Frauen am Schlimmsten ver letzt. Sie scheint 'eine schwere Gehirn erschüttrrung davongetragen Zuhaben. Sie klagte über große Schmerzen in der Brust und am Kops. Zwei Aerzte bet teten sie auf eine : Bank des zertrümmer ten Wagens. Die städtische Ambulanz brachte sie in ihre ' Wohnung. ' Eine Untersuchung ' ergab, daß drei Rippen gebrochen sind. Eine derselben hat den rechten Lungenflügel schwer verletzt. Sie erzählte, daß sie im Hinteren Ende des Wagens saß. Durch den Stoß wurde sie auf den Boden geschleudert und wohl ein Dutzend Männer traten auf ihren Körper" in dem Bemühen aus dem zertrümmerten Wagen zu gelangen. Ihr Arzt, Dr. Roß, erklärte heute ihren Zustand für sehr gefährlich. Der heute Morgen im Hospital Ver storbcnc wurde als der an der Jefferson Ave. wohnende Arthur Staats iden tisizirt. Er .hatte einen Schadelbruch davongetragen. 'Die Aerzy nahmen sofort eine Trepanation vor, jedoch ohne Erfolg.

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