Indiana Tribüne, Volume 19, Number 336, Indianapolis, Marion County, 22 August 1896 — Page 2

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Ia. orot 5 Lüd Alabama etratze. Indianapolis, 22. August 189. Das untersl :sche Torpedoboot. Binnen Jttr zem wird auf derWerfte Columbi i Jron Zworis an ott ii bei Baltimore der ines Kriegsfahrzeuges i welchem außer seinem iche Marine - Officiere ?s in dem Seekriegsweaewaltiae Umwälzung hesapeake : Stapellauf stattfinden. . Erfinder zal erwarten, da sen eine eber berbeifübren -ub. wie sie im Bürgerkriege der JPunioxm zu Wege gebracht hat. Es ist dies ein 4 unterseeisches Torpedoboot, dessen Construction von dem Ingenieur I. P. Holland erdacht ÜLunb das auf der genannten Werft unter Aufncht des Ches-Constructeurs Hichborn vom Marine Departement erbaut wird. Der Erfinder hat nahezu 20 Jahre lang an seiner Lebensaufgäbe der unterseeischen Schifffahrt gearbeitet und drei verschiedene Boote construirt, von denen die erste-r beiden jedoch nicht befriedigten. Dai zur Zeit im Bau begriffene Boot wird als ein durchaus kriegstüchtiges . Boot angesehen. Das Holland'sche Torpedoboot ist cigarrenförmig und mit Rippen don 3z bei 3j Zoll ausgestattet. Die Verkleidung hat eine Starke von einem halben Zoll, nimmt aber am vorderen und am hinteren Ende des Bootes bis auf drei Achtel Zoll zu; stellenweise ist die Außenhaut verdoppelt. Die Fortbewegung erfolgt, so lange der Schornstein sich über Wasser befindet, durch DreifachErpansions - Maschinen und dreifache Schrauben. Sobald das Boot untertaucht und der Schornstein gänzlich eingezogen und verschlossen werden muß, wird zunächst der noch verfügbare Dampf zur weiteren Bewegung der Schrauben verwendet, denn bekanntlich entwickelt unter Druck erhitztes Wasser noch lange Zeit Dampf. Ist auch diese Kraft verbraucht, so treten Accumulatoren und Elektromotoren in Thätigkeit. Hinsichtlich des Tiefganges seines Torpedobootes unterscheidet der Erfinder drei Hauptzustände; im ersten derselben, dem .leichten" Zustande, befindet sich der Schisfsrsn-.pf über dem Wasser, und das Boot legt bis zu 13j Knoten in bei Stunde zurück. Im zweiten trächtigen" Zustande ist der Rumpf unter Wasser;, ein durch 8zöllige Panzerplatten aus Harveystahl geschützter Ueberbau mit thurmartigem Aussatze ragt auö dem Wasser hervor und trägt in seiner Mitte den Schornstein und das Ventilationsrohr. Der Ueberbau erstreckt sich der Länge nach vorwärts und agier über den Rumpf und ist an den beiden Enden keilförmig zugespitzt, so daß er das Wasser gut zertheilen kann und auf die Fortbewegung keinen ungünstigen Einfluß aus " übt. Bei diesem Tiefgange beträgt die Fahrgeschwindigkeit 12z Knoten pro Stunde. Im dritten Zustande befindet sich das Torpedoboot vollständig unter. Wasser. Der Schornstein und das Ventilätionsrohr sind hierbei eingezogen; die Oeffnung, durch die sie sonst hervortreten, ist hermetisch verschlössen. So gesichert, kann das Boot sich 45 Fuß unter dem Wasserspiegcl aufhalten, bis zu welcher Tiefe seine Construction den Druck des Wassers ohne Gefahr erträgt. Die Schwimmkraft des Bootes ist selbst dann nicht aufgehoben, verfügt vielmehr noch über einen Spielraum von 373 Pfund, denn die Tauchfähigkeit wird nicht auf Kosten der Schwimmkraft, sondern durch besondere eigenartige Vorrichtungen erzielt. In diesem dritten Zustande macht das Boot 6 Knoten in der Stunde. Das Untertauchen des Holland'schen Torpedobootes kann auf zweierlei Weise erfolgen. Am Heck sind horizontal liegende Ruder angebracht. Werden dieselben, wenn das Boot in der Fahrt ist. abwärts, gerichtet, so senkt sich der Bug, und das Boot fährt in einer durch seine Achse bestimmten schiefen Ebene in die Tiefe. Das Holland'sche Boot kann jedoch auch im Zustande ...des Stillliegens tauchen. Zu diesem Zwecke ist es am Bug und am Heck mit zwei verticalen Schrauben ausgerüstet, welche durch Elektromotoren in Bewegung gesetzt werden können. Durch Drehung dieser Schraub:n je in der einen oder der anderen Richtung wird das Boot mit großer Geschwindigkeit zum Tauchen gebracht und in gewünschter Tiefe gehal- . ten oder beliebig schnell aus dem versenkten Zustande wieder an die Oberfläche des Wassers gehoben. Wie die Erfahrung lehrt, ist bei Fahrten unter Wasser keine Orient!rung mittels des bewaffneten oder un- . bewaffneten Auges , möglich. Holland versieht sein Unterseeboot daher mit einem Tubus, welcher bis über die Wasseroberfläche erhoben werden kann. In demselben befindet sich ein schräg stehender .Spiegel - oder ein Prisma, nach Art der camera lucida. " Aus diese Weise wird der Führer des Tor, pedobootes in Stand gesetzt, die Bewezungen des FeindeZ zu beobachten und ,ven Lauf, des eigenen Fahrzeuges zu regeln. Die großen Mengen Eisen und Stahl, welche zum Bau des BooteS verwendet werden, machen bei den ver hältnißmäßig geringen Abmessungen desselben den Gebrauch eines Compasses unmöglich. Man will daher versuchen, durchAnbringung einer dreiecksörmigen, Dregvorrichtung das Boot in gerader Richtung zu erhalten.. Der Leitende , Gedanke hierbei ist, daß der lm Heck. Angebrachte. Dreg. wenn das schiff .einmal in die gewünschte Rich

tung gebracht, jede Abweichung von derselben dadurch rectificirt, dap er selbst nach rechts oder links gezogen Wird und durch Verbindung mit dem Steuerruder dieses selbstthätig wieder in die gewollte Lage bringt.

Das unterseeische Torpedovoot oü mit fünf automobilen Torpedos, zwei Lancirrohren und den nöthigen LustCompressions - Apparaten ausgestat tet werden. Im leichten" Zustande wird das Boot im Stande sein, innerhalb einer Minute 20 Fuß tief zu tauchen; im trächtigen" Zustande soll es dieselbe Tiefe in 30 Secunden erreichen. Damit die für das Boot zulässige Maximaltiefe nicht überschritten werde, ist ein die Tauchtiefe überwachendes automatisches Pressionsdiaphragma angebracht. Die Versorgung mit Luft erfolgt in erster Linie durch Reservoirs, in welchen das Nothwendigste aller Lebenselemente unter einem Drucke von 2000 Pfund aufbewahrt wird. Ferner ist das Boot mit einem Schwimmer versehen, welcher nöthigenfalls dazu dient, einen Schlauch an die WasserOberfläche zu heben, so. daß auf diesem Wege Luft In den Schiffsraum gepumpt werden kann. Die Abmessungen des Holland'schen Unterseebootes sind folgende: Länge 80 Fuß. Durchmesser 11 Fuß, Deplacement im leichten" Zustande 118.5 Tonnen, im trächtigen- Zustande 137.84 Tonnen, unter Wasser 138.5 Tonnen, Reserveschwimmkraft, wenn in Bewegung unter Wasser oder im trächtigen" Zustande 0.66 Tonnen, desgl.. wenn stillliegend in Maximaltiefe 375 Pfund, Kraft der Maschinen 1800 Pferdekräfte. Damit bei Eintritt eines Unglücksfalles die Mannschaft nicht gänzlich außer Stande sei, sich zu retten, miissen an Bord Taucherhelme und Taucheranzüge mitgeführt werden. Auch ist dafür Sorge zu tragen, daß sich die Luken öffnen lassen, sofern das Boot etwa die Fähigkeit, sich selbst wieder an die Oberfläche des Wassers zu erheben, einmal verlieren sollte. Der Kaiser auf Reisen. Es dürfte für manchen Leser von Interesse sein, zu hören, daß bei Eisenbahnreisen des deutschen Kaisers, welche dieser, wie bekannt, mittelst SonVerzügen in großer Zahlund oft aus sebr weite Entfernungen ausführt, weitgehende Vorsichtsmaßregeln getroffen werden. Schon am Tage vor dem Antritte der Reise werden die von dem Hofzuge zu passirenden Strecken, insbesondere Durchlässe. Ueberführun aen.Tunnels.Bahnbrücken und sonstige Objecte, dann die Geleise und Weichen hinsichtlich ihres Zustandes genau untersucht. Für die fahrsichere Beschaffenheit wird der betreffende Ingenieur haftbar gemacht. Am Tage der Reise selbst wird kurz vor Eintreffen bei Hofzuges, dem zeitweise auch ein Vortrain oder eine, mit einem Ingenieur besetzte Maschine auf kurze Distanz dorausfährt. die Bahnstrecke nochmals begangen und besichtigt; wenn Schwellen oder Schienen oder Steine in der Nähe einer Umbaustelle lagern, werden selbe durch eigene Leute, besonders bei Dunkelheit, überwacht. Die -Strecken-Wärter werden b:iHerannahen des Zuges vermehrt und eigene Bahnbewachungsbedienstete vor Tunnels und in denselben, an Straßenüberfahrten, aus größeren Brücken aufgestellt. Auf bti Maschine des Zuges fährt ein höherer Maschinenbeamter und der für den fohrbaren Zustand der Strecke verantwortliche Bau-Ingemeur, im Zuzc selbst befindet sich ein höherer Beamter, gewöhnlich der Betriebsdirector oder wessen Stellvertreter, als Reisemar. schall, der bei Abweichungen .von der ahrordnuna ode? .eintretenden aröfre 'i Verspätungen' die nöthigen Dispoihonen zu treffen hat. Für eventucl! 'intretende Defecte an derMaschine des r,ofzuges stehen auf einzelnen, vorhtt -Lher bestimmten., Stationen Ersatznaschinen in vollem Dampf bereit Auf den Stationen. ' wo , der Hofzuo bestiegen oder verlassen wird, oder auck 'ediglich durchfährt, werden die Bahn'teige gesperrt und wird das reisende anb auch das nichtreisende Publikum ?om Hofzuge ferngehalten; bei Nach werden Signale mit der Dampfpfeife, enn irgend tbunlich. vermieden, uir die Ruhe des Monarchen nicht zu stören, auch haben Züge, welche in Stationen stehen oder demHofzuge aus rn zweiten Geleis begegnen, bei diese? Kreuzung stch der Signalpfiffe zu eniBalten; auch das geräuschvolle Rangiren wird in der Nähe des Hofzuges vermieden. Die Stationsbeamter rmb in fieberhafter Thätigkeit. Depe''chen fliegen hin und her. jede qeringstf Verspätung wird gemeldet. DasEw' mb Ausfahren in den Stationen a: lcbiebt in vorsichtige? Weise, damit bei Jassiren der Weichen keine Stöße entheben, kurz es wird jede nur denkban Aufmerksamkeit beobachtet. Elsenbahnbau in der Mandschurei und Sibirien. Seitdem Rußland die Eisenbahn durch Sibirien zum Stillen Ocea, baut, war es eifrig bemüht, Chinas Zustimmung zu dem Bau einer Zweigbahn durch die Mandschurei zu erlangen. Während der Anwesenheit Li Hungtschang's , in Moskau ist es nun der russischen Staatskunst . gelungen, die Verhandlungen zu dem erstrebter. Ziele zu führen. Die chinesisch-russi-sche Bank, deren Präsident Fürst Ochtomski ist. erhielt die vorläufige Concession, deren Umwandlung in eine endgiltige noch im October d. I. erwartet wird. Diese Zweigbahn der sibirischen soll an Mulden, der als Wallfahrtsort den Europäern verschlössen! Hauptstadt der Mandschurei vorbeigehen und in Peking aus münden.-. Andere Zweigbahnen sollen später nach Port Arthur und in die Halbinsel Lianschan gebaut werden. Die von Petersburg nach Wladiwostok, also von der Ostsee bis an den Stillen Ocean führende Bahn wird über 10.000 Kilometer, allojMPLÜt st

lang jetn wie die quer durch NordAmerika führenden Linien. Die Strecke Petersburg - Samara - Tschelabinsk, 2442 Kilometer, bestand schon, als mit dem Bau der eigentlichen sibirischen Bahn 1894 begonnen wurde. Diese rund 8000 Kilome-

ter soll $200,000,000 kosten. Sie ! wird vom Staate mit emem Heer von 40,000 Arbeitern gebaut und soll spatestens 1904 in Betrieb gesetzt werden. Bis jetzt gibt es drei Wege von Europa nach Ostasien: den Seeweg um das Eap der Guten Hoffnung oder durch den Suez-Canal, den Weg zur See bis New Aork, zu Lande nach San Irancisco und wieder zur See bis Japan oder China, und drittens den Weg zur See bis Halifax, mit der Bahn nach Montreal und Vancouver und wieder zur See bis an das Ziel. Der Postund Personenverkehr von London nach Japan beansprucht über Suez und Indien etwa 42, über San Francisco etwa 33 und über Vancouver etwa 23 Tage. Mit Benützung der sibirischen Bahn wird man etwa 23 oder nach anderer Schätzung sogar nur 21 Tage, also jedenfalls nicht mehr als auf der bis jetzt kürzesten Linie über Vancouver gebrauchen und das Risico der beiden Seefahrten ersparen. Für den internationalen Reiseverkehr ist die neue Bahn also gewiß sehr werthvoll, und ihr Werth erhöht sich noch dadurch, daß die mandschurische Zweigbahn direct bis Peking bringt. Aber ih größte Bedeutung liegt auf anderen Gebieten. ' In erster Reihe auf politischem ! Rußlands Concurrenz mit England in Ostasten hat die sibirische Bahn her. vorgerufen. Ihr Bau soll den der canadischen Pacificbahn Halifaz-Van-couver, mittels dessen England am Stillen Ocean Stellung genommen hat, wett machen. Mit ihrer Vollendung tritt Rußland an diesem jetzt so wichtigen Meere gar gewaltig auf. Ihr Endpunkt, der Hafen von Wladiwostok, der ungemcin viel Mühe undGeld gekostet hat. ist bekanntlich die Operationsbasis für die groß angelegten Pläne Rußlands im fernen Osten, und da diese Bahn Truppen und Kriegs Material jeder Art in zehnfach kürzerer Zeit dorthin befördern wird, als dafür heute noch erforderlich ist, so erhöht sie den Werth von Wladiwostok ganz unendlich. Dazu kommt dann mit dem Bau der mandschurischen Bahn die Möglichkeit für Rußland, sehr schnell auch am Golf von Petschili mit einer starken Armee erscheinen zu können. Als vor einigen Jahren der Krieg mit England auszubrechen drohte, wollte Rußland Wladiwostok zum Ausgangspunkte für AlabamaKreuzer machen, um den englischen .Handel mit Ostasien. Indien und Au,'tralien zu schädigen, was England genöthigt haben würde, eine starke Zlotte in diese entfernten Meere zu entsenden, also seine Seemacht in den heimischen Gewässern zu schwächen. Zn dem Wettbewerb, in den Rußland und England in Ostasien eingetreten sind, handelt es sich namentlich um den Besitz der durch ihre Lage zwischen 3hm, Japan und Rußland so wichti;en Halbinsel Korea. England wollte sie Japan in die Hände spielen, um NußlandsAbsichten auf den Hafen von Vensan (Port Lazarew) zu durchkreu.en und seinerseits die Insel Quelpart mit dem Hafen von Hamilton in Besitz zu nehmen, was ihm in diesen Neeren eine herrschende Stellung verschafft hätte. Dies hat die Coalition )er Mächte Rußland. Frankreich und Deutschland vereitelt. Ist erst die sibi. rische Bahn fertig, so wird Rußland nicht einen Augenblick zögern. England zuvorzukommen. Das ist in Kürze die strategische Wichtigkeit dieser Bahn. Im Uebrigen erwartet Rußland von :hr die Aufschließung, bessere Vesiedelung und Entwickelung Sibiriens, wo namentlich ein Ausblühen des Verg baues großen Reichthum bringe! vürde. Sodann soll . die . sibirisch: Bahn den chinesischen Ausfuhrhandel )er zu etwa zwei Drittel in Thee rntf Seide besteht, und ebenso den europäl chen Einfuhrhandel nach Ostasien vor ?em Seewege auf den Landweg über Rußland ableiten, was allerdings eine Umgestaltung der russischen Handels Politik zur Voraussetzung hätte. Besonders viel verspricht man sich vop -)tx Ueberleitung des chinesischen Theezapdels, der gegen hundert Millionen Soldgulden umsetzt. In den letzten Jahren bat er durch' die Concurrenz des englisch-indischen Thees gelitten. Die Ausfuhr von indischem Thee ist jetzt fast doppelt so großi wie die von chinesischem, und . hierdurch sind die Theepreise allgemein gedrückt worden. An demGedeihen des chinesisch? TheeHandels ist aber die chinesische Regierung um so stärker interessirt, als sie einen hohen Ausgangszoll erhebt. Sie muß also dem russischen Argument, daß England als Producent von indi schein Thee ten Absatz von chinesischem mindestens nicht fördern könne, daß vielmehr der russische Handel diesen Absatz weit besser besorgen werde, sehr zugänglich sein. Jedenfalls wird der Thee mit der mandschurischen und sibirischen Bahn viel rascher und in besserer Verfassung nach Europa gelangen, als auf dem weiten Seewege, wo er während fo langer Fahrt durch den Salzgehalt des Meeres geschädigt wird. Selbstverständlich haben die deutschen Handelsplatze keinen Grund, scheel auf diese Bahn zu blicken, die einen Theil des ostasiatischen Handels auf den Landweg überleitet; am wenigsten Städte wie Königsberg, Danzig, Berlin und Lübeck; aber auch Hamburg und Bremen nicht. Ebenso würden die österreichisch-ungarischen Handelsplätze von dieser Ueberleitung großen Vortheil haben. Es würde dadurch jener Landverkehr Mitteleuropas mit Asien in anderen Formen zum Theil wieder hergestellt, der ehedem ss viel Reichthum erzeugte, bis die EntWickelung des Seewesens im Verein mit den großen Entdeckungen dem Weltverkehr neue Bahnen wies und den Schwerpunkt des . Welthandels nach dem Westen Eurgvas. nach seine?

Seehäfen verschob. Damals lagen W Handelswege über Land nach Asien wohl südlicher, aber diese würden wieder aufgeben, wenn der Bau der sibirischen Bahn, wie wahrscheinlich. den Concurrenzbau der mesopotamischen und verssscken Bahnen im Anschluß an

die kleinasiatischen nach sich zöge. Aus diesem Wiederaufleben des Verkehrs mit Asien zu Lande muß für Mitteleuropa eine ungeahnt aroße Zukunft erblühen. Jede kleine Steigerung der Bedürfnisse, also deS Verbrauches der alten Culturvölker Ostasiens, einer Menschenmasse von nahe an 800 Millionen. rust ein riesigesWaKsthum der europäischen Production und ihres Absatzes hervor, und es wird in erster Reihe Mitteleuropa sein, dem dies zu Gute kommt. Endlich mag auch nicht unerwähnt bleiben, daß die Entwicklung regeren Verkehres Rußlands mit Europa, wie sie die nothwendige Folge der neuen Verbindung mit Ostasien sein muß. die Bürgschaften für den Frieden wesentlich verstärkt. Bedenklich würde es dagegen sein, wenn die neue Verbindung eine starke Einwanderung chinesischer Arbeiter nach Europa hervorrufen sollte. So ist also der Bahnbau. der jetzt in jenen fernen Ländern vor sich geht, ein Ereigniß. das in jeder Beziehung unsere vollste Aufmerksamkeit verdient. Der gröktt MaulthlerMarkt. Die Stadt Atlanta, Ga.. allws Hole Smith und seine Zeitung in den letztenTagen wieder viel von sich reden machten, ist wahrscheinlich der größte Maulthier-Verkaufsplatz, nicht nur in den Ver. Staaten, sondern von der ganzen Welt. 40.000 Maulthiere sind daselbst in den letzten dreiMonaten verkauft worden. Obwohl auch die heilige Ludwigöstadt sich als Maulthier-Markt sehen lassen kann, reicht sie darin doch nicht an Atlanta heran; dieses hat auck die arößten Verkaufs-Stallun-gen für Hufthiere, worin gleichzeitig 3000 Pferde und cauityiere vequem untergebracht werden können. Ein sehr belebtes Bild bietet der Maulthier-Markt Atlantas mit seinen wunderten von Verkäufern und Käufern in ihren Schlapphüten, die Hosen in den Stiefelschäften steckend und lange Peitschen traaend und schwmgend. daß sie wie Pistolen knallen, mit den hin und her rennenden N'egerjunaen tmd anderem Publikum. Von 10 Uhr Vormittags bis 2 Uhr Nachmittags ist Auction. Em woiklger Tag. auch ohne besonders schlechtes Wetter, gilt für einen sehr ungünstigen Geschäftstag; denn die Verkäufer wollen autes Sonnenlicht haben. damit sie die Beine der Thiere genau sehen können. Nichts wird unter Garantie verkaust, aber der Käufer kann das Thier, wenn er es in den nächsten fünf Stunden nicht befriedigend gefunden hat, zurückgeben. vom Iulandt. Die Regierung von Hawaii hat im südlichen Californien eine ei genartige Bestellung gemacht. Dieselbe betrifft die Lieferung von 10.000 Stück gehörnter Kröten, mit dene man der auf den Sandwich-Jnseln herrschenden Käserplage ein Ende zu machen hofft. . JmWestenhegtmangroe Vesorguiß um die zahlreichen Prospectoren, welche in diesem Sommer in die Mojave- und Coloradowüste eingedrungen sind. In Folge der furchtbaren Hitze (an manchen Tagen zeigte dasThermometer 128Gcad). sind zahlreiche Quellen versiegt und man fürchtet, daß die Goldsucher dem WasserMangel erliegen weiden. Von den dreihundert Schnappsbrennereien in Kentucky sind alle bis auf sechs für die Zeitdauer von achtzehn Monaten geschlossen worden. Da jedoch die Kleinigkeit von 88.000.000 Gallonen Feuerwassers allein in den Regierungöspeichern jenes Staates lagert, so wird man der Nachfrage jederzeit genügen können, selbst in den Prohibitionsstaaten. Nachdem vor vier Wochen bereits die Everett und die Pemberton Mill in Lawrence, Mass., auf zwei Mrnate geschlossen worden, hat jetzt auch die dortigeArlington Mills Company in ihren großen Fabriken den Betrieb einstellen lassen, wodurch außer den 2000 Arbitern der obengenannten noch weitere 3000 Leute beschäftigungslos werden. In den Washington Mills, mit 3500 Arbcitern. wird gegenwärtig nur Zweidrii-tel-Zeit gearbeitet. Unter den Arbeitslosen macht sich vielfach schon große Noth fühlbar. Wahrscheinlich dllrften demnächst Schritte gethan werden. um den arbeitelos Gewordenen bei öf fentlichen Arbeiten wenigstens theilweise Beschäftigung und Verdienst zu geben. Eine unerwartete Begrüßung wurde dem Fischerschooner Nellie BIv" vonGloucester, Mass.. als derselbe, nur von dem Capitän O'Neil und dem Koch bemannt, in den Hafen von Boston einlief.' Das Fahrzeug hatte seine Flagge auf Halbmast aufgezogen, weil elf Personen von der Bemannung vermißt wurden. Groß war die Ueberraschung und Freude des Capitäns, als er an's Land itie.i ur.d :ie ?!? r.,lo:cn 'glaubten ihm' frisch und munter entgegentraten und die Hand drückten. Sie waren an den Bänken der Küste von einem vorübergehenden Fahrzeug gerettet und nach Providence mitgenommen worven, von wo sie dann nach Boston gingen, um ihren Capitän zu begrüße:. Ein verlorener Sohn, der seit 20 Jahren verschollen gewesene Charles F. Enslin, ist dieser Tage unangemeldet und unerwartet plötzlich in's Vaterhaus in der Sylvan Str.. Maplewood, Malden Co.. Mass.. zurückgekehrt. Im Hause hatte sich in dieser Zeit, während .welcher er Nichts von sich hatte hören lassen, gar Manches geändert: Die Mutter war inzwischen gestorben, dk Schwestern verheiratbet

und bereits verwtttwek, feinen alten Vater fand er erblindet und in dürftigen Verhältnissen. Enslin jr.. der infolge gelungener Minen-Sdekulatio-nen im Westen ein wohlhabender Mann geworden, ist nun wenigstens im Stande, seinen blinden alten Vater

den Lebensabend zu erleichtern. Er Hai beschlossen, in Maplewooo sich nieoerzulassen. wo er bereits ein großes Landstück für Bauzwecke angekauft tat. EineHochzeitmitHindernissen, die schließlich aber doch einen recht fidelenVerlauf nahm, hat es neulich in Brownsville, dem Neu-Jerusa-lem von Vrooklyn, N. I., und zwar war eine wilde, verwegene Jagd nach dem entflohenen Bräutigam das Intermezzo, welches nicht auf dem Programm stand. Die Elite von BrownSville hatte sich in Singers Halle, Ecke von Eastern Parkway. und Watkin Str., versammelt, um der fashionablen Hochzeit des Salomon Keßler mit Jettie Rudermann, beizuwohnen. Der Bräutigam hatte seinen eigenen Rabbiner von New Dork mitgebracht, während Nudermann seinen Freund Rabbi Cohen von Brownsville für die feierliche Handlung bestellt hatte. Keßler bestand auf eine Trauung durch seinen Rabbiner und Papa Rudermann wollte .ebenso hartnäckig seinen Willen durchgesetzt und die Trauung durch Rabbi Cohen vollzogen sehen. Ein Wortwechsel zwischen dem Bräutigam und dem angehenden Schwiegervater entspann sich; die Braut war schon in Thränen ausgebrochen und die Hochzeitsgäste harrten ungeduldig der Dinge, die da kommen sollten. Plötzlich raffte stch Keßler auf und sagte im Sturmschritte zur Thür hinius. Braut. Schwiegervater und Gäste sahen sich einige Secunden lang verwundert an, dann wurden Stühle und Tische umgeworfen, denn alle "türmten auf einmal dem entflohenen Bräutigam nach. Ueber Stock und Stein ging die seltene Jagd, doch der öräutigam hatte schon einen bedeuten?en Vorsprung. Keßler suchte schließ'ich in einer Grocery Zuflucht, doch 'eine Verfolger fanden ihn bald und en ihm im Triumphe hinter ei'em Kartoffelfasse hervor. Keßler -lirce dann nach Singer's Halle zu ilckgebracht. Entschuldigungen und Erklärungen folgten, und schließlich 'urde die unterbrochene Hochzeit srtesetzt nachdem ausgemacht worder ar, daß beide Rabbiner bei den rauakte funairen lollten. Oor usian??. DaS neue KyffhäusevDenkmal Hot auch seinen Dnickuhler". indem der preußische Staat in der Anschrift als TOEUSSX" bezeichnet wird. Das dürfte Wohl das erste Ma! sein, daß Preußen zu kurz gekommen wäre. 'In Budapest gerieth dieser Tage em Wagen der electnschen Untergrundbahn während der Fahrt in Brand. Der wenigen Passagiere bemächtigte sich eine furchtbare Panik, doch konnten sie m emer Zwischenstahon den Wagen verlassen. Der Zug führer stürzte von der Maschine und brach sich beide Arme. Der Wagen ist vollständig verbrannt, auch ein Nachbarwagen schwer beschädigt. Der Verkehr auf der Untergrundbahn wurde oohihch bis auf Weiteres gesperrt. Ein entmenschtes Paar smd die Winzerleute MiHalai in KleinOklo. Die Eheleute lebten in fortwah rendem Unfrieden, der nicht selten in rohe Thätlichkeiten überging. Unlängst gab es wieder Streit, der schließlich so ausartete, daß etwas Schreckliches ge schah. Die Frau ging auf den Mann mit einer Azt los, und dieser faßte das jüngste, etwa einjährige Kind und warf es gegen seine Frau, worauf diese das Kind wieder gegen den Mann schleuderte, was die entmenschten El tern solange wiederholten, bis dasKind den Geist aufgab. Ein zweites größeres Kind, das stch bald an die Mutter. bald an den Vater klammerte, wurde von Beiden so gestoßen, daß es eben falls schwer verletzt ist. Das älteste Kind fluchtete unter das Bett, um sich zu retten. E s i st e t n e bekannte That, sache. daß unter den französischen Canadiern großerKinderreichthum durchaus -iicht zu den Seltenheiten gehört, aber wenige dürften es in dieser BeZiehung mit Levi Bradshaw aufnehmen können, der in Killinoly, Conn., ansässig ist. Der Biedermann, welcher zur Zeit 69 Jahre 4 Monate alt ist und in dritter Ehe lebt, ist der Vater von 41 Kindern, von denen nur das jüngste dieser Tage sm Alter von 3 Wochen gestorben ist. Bradshaw heirathete zum ersten Male, als er noch nicht 14 Jahre zählte, und seine erste Frau beschenkte ihn mit 6 Kindern. seine zweite Frau wurde Mutter von 24 Kindern (darunter 6 ZwillingsPärchen) und die dritte Gattin hat bis jetzt 11 Kinder geboren. Sein ältester Sohn, der 54 Jahre zählt, ist bereits Großvater und im Ganzen sind 29 seiner Kinder verheirathet. Wie groß die Zahl seiner Nachkommen ist. vermag der Mann gar nicht anzugeben, doch kennt er 150 derselben dem Namen nack. Der seltene Fall, daß einem Vertheidiger der Antraa des .Staatsanwalts zu milde ist. kam zungn m Bamberg por. Der Fabrikarbeiter Karl Frank von .Füsseln hatte der Dienstmaad Schnauk im GastHause Zum Stöhren" mit Nachschlüsti zwei vllgzllonen zu je 1000 M. zestohlen. Er versekte sie in Bambera und Nürnberg um 400 und 700 Mark und verpraßte die sauer ersparten Pfennige des armmMädckens in einer Woche. Der Vertheidiger des Angeklagten trat für eme exemplarische Bestrafung des Diebes ein und hielt die vom Staatsanwalt beantraate 5iuckthausstrafe für zu gering. Di? Strafkammer schloß sich dielen Aucf'ubrungfii des Vertheidigers an und verurjhetfte den Angeklagten, der erst ganz kürzlich tvtatn Diebttabls ackt Taae jöefänaniß erhielt, im iner Gesammt- j

skrase von zwei Jahren und zwei Tagen Zuchthaus. Eine Statistik der Berlkner Geselligkeits- undSport-Vereine, Kelche eine dortige Vereinszeitung auf Grund eingehender Ermittelungen e'fgestellt hat, giebt deren Zahl auf 807 an. Die erste Stelle nehmen hierunter diejenigen Vergnllgungsvereine im, welche unter Terpsichorens Scep ter stehen, es aber verschmähen, ihren lediglich auf Unterhaltung abzielenden Bestrebungen ein wissenschaftliches vU: künstlerisches Mäntelchen umzuhängen. Qit belaufen stch auf 175. Ihnen verwandt sind die landsmannschaftlichen Vereine, vom Verein der Japaner bis zu dem der Krotoschiner, 137 an der Zahl, und die Vereine ehemaliger Schüler derselben Lehranstalt. 324 Vereine widmen sich der Pflege von Musik und Gesang. 63 stehen im Zeichen Thaliens. Dem Sport in jeglicher Gestalt huldigen 266 Verein!gungen. Obenan stehen 55 Kegelclubs. es folgen 42 Turnvereine, je 30 Radfahrer- und Ruderverrine. 18 Cchimmclubs. 16 Schützenvereine, 12 Touristen- und Wandervereinigung?n und 10 Fußballclubs. 8 Vereine bestehen aus Freunden des Eissports. 3 aus denen des Distanzmarschirens EinMann, dersichnichi in seinGlück" finden konnte, war ohne Zweifel der einhunderttausendste Besucher des im Vergnügungspark der Berliner Ausstellung belegenen Concertsaales des Sielaffschen elektrischautomatischen Restaurants. Die Sielaffsche Maschinenfabrik hatte für diesen Besucher eine große Ueberraschung vorbereitet. Ein Füllhorn in MeterHöhe, aus dem ein wundervolles Blumenarrangement. vorwiegend aus Rosen und Lilien bestehend, hervortrat, war mit hundert Losen der Ausstellungslotterie .in recht geschmackvoller Weise decorirt. Der Mann konnte diese Aufmerksamkeit wohl nicht vcrste-

ben. obwohl sich das dichtaedränate Publikum im Concertsaale alle Mübe gab, ihn von dem wahrhaftigen Ernst der Sache zu . überzeugen. Doch alle Bemühungen waren vergeblich. Der sonderbare Gluckspilz wies das ihm zugedachte Angebinde ab, obwohl ihm begreiflich gemacht wurde, daß er mit den 100 Loosen unter Umständen ein steinreicher Mann werden könnte. Still wie er gekommen, verließ er den Concertsaal. Nun soll der 350.000. Besucher der Auserwahlte werden. A n aprlno neroneie, unweit des Garda-Sees. ist der Urheher eines vor vier Jahren begangenen Mordes entdeckt worden. Auf seiner Alm Piore am Abhang des Monte Baldo. nabe der Tiroler Grenze, war der Herdenbesttzer Bertolini. ein wohlhabender und allgemein beliebter Bürger von Caprino. in der Nacht des 20. Januar 1892 durch einen Stich Zn's Herz ermordet worden; die Nachforschunaen nach dem Verbrecher blieben erfolglos. Erbin des 'Ermordeten wurde seine Nichte Marina, die sein Hauswesen bei Lebzeiten geleitet hatte; da sie aber keine Kenntniß von Ge sckäften besaß, vertraute sie die Ver waltung des aanzen Vesines ihrem 'Fchwaoer Sasseli an, der ein Mölkereiaeschäft betrieb. Dieser Sasseli hatte zur Zeit des Mordes bart am bankerott aestanden und sollte mchere Wechsel bezahlen, die er dem alien bertolini ausgestellt hatte. - Diese Wechsel fanden sich nach dem Tode des Alten nicht mehr unter seinen Papieren. Aber gleickwohl fiel noch kein Verdacht auf Sasseli. bis er nach zwei wahren das Hab , und Gut seiner Schwägerin völlig verwirthschaftet atte und sie selbst in Armuth und Herzeleid sterben liesi. Von da an äuften sich die Verdachtsaründe gegen 'bn. und als neuerdings einSchmuggler einer Wirthsfrau eröffnete, daß er m der Mordnacht vor vier Jahren den Sasseli von der Alm Piore habe heruntereilen sehen, schritt man end lich zur Verhaftung des Verbrechers. nachdem er die Frllchte seiner Unthat genossen hatte. - Ein Original schein: der kurzlich zum Vrcar der angllkanrschen Kirche in einer Vorstadt von Sydney ernannte Reverend H. Bryant ',u sem, wie man nach der Einladung schließen darf, welche derselbe in dem Kirchenanzeiger seiner Gemeinde ' erlassen hat. Darin heißt es nämlich unterA.: Ich wünsche alle GemeindeMitglieder kennen zu lernen, nicht nur oberflächlich, sondern intim. Zu diesem Zwecke beabsichtige ich Folgendes: Demnächst wird ein Rauch - Concert in der Schule veranstaltet werden, zn dem ich alle männlichen Personen der Gemeinde, alte und junge, reiche und arme, einladen werde. Wohlverstanden: es handelt sich um nichts Anderes als ein Concert, also soll man nicht etwa glauben, daß etwas Anderes vahinter steckt. Halten Sie nur zwei Dinge im Arge: Bringen Sie Ihre Tabakspfeifen mit und ziehen Sie sich nicht Ihren besten Anzug an. Ich werde meinen ältesten Rock anziehen. AllgemeineEinladungen gelten gewöhnlich als keine Einladung, da ich aber kein anderes Mittel besitze, muß ich sie schon auf diesem Wege erlassen und hoffe, daß man meiner Aufrichtigkeit Vertrauen schenkt. Wir halten inder Pfarre nser Abendgebet um 9:45 Uhr ab, alsdann rauche ich meine Pfeife auf neinem Studirzimmer. Also wer. nach Z.0:15 Uhr zu Mir kommen und r'lt mir eine Pfeife rauchen will, soll herziicki willkommen sem. Betrachten Sie mcm Studirzimmer sozusagen ais ein Clubzimmer, .wo Jeder, einerlei was er ist. lederzett herzlich willkzmwen sein wird. Mstge kj Jrttj'rau, Ein Sprüchlein geht in aller Munde, Und ist darum gar wohl bekannt: Wenn einem Du nur reichst den ??inaer. So will er gleich die ganze Hand." Ich halt' dies Svrllchlein für erloaen. Da cö die Probe nicht bestand; So manchem reichte ick den 5?inaer. Doch keiner wollte meine Hand.- :

)isi i IL Warmeö Sommerwetter ist. u fZttt OiCi...A Vx. cnt. i . V-r

Ein Luftzug oder plötzlicher Tcmperaturwcchsel wird Euren alten i

uiu uvrr jpy i.lyrumallsmus, Ua yj plötzlicher $ Neuralgie oder U tt Tcmperaturwechsrl AMMt' Nückcnschmerzen v) II 1 J'Criii ( h Wird Euren LSw zurückbringen oder v) II alten einen neuen vy

f LlnfaU der schlimmsten Art herbeiführen.

i i St. Jakoös ist dauernd. Habe es stets HD HSTaitjm.

Disease cornmonly comes on with slight Symptoms, which when. neglected increase in extent and gradually grow dangerons.

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