Indiana Tribüne, Volume 17, Number 186, Indianapolis, Marion County, 25 March 1894 — Page 7

Unterirdische Verkehrswege in Großstädten.

Von Leo Silb erst ein. - Der. modernen Großstädten mit dem gewaltigen Wogcnschlag ihre Lebens, dem sich DrÄigen und Stoßen der ungeheuren Bevölkerung, macht zu'meist die Enge der Straßenzüge die Einlage der nothwendigsten Verkehrsenstalten unmöglich: der Fußgänger und das Fuhrwerk beengen sich gegenfettig. So ist man neuerdings in Amerika, gleichsam aus der Verzweiflung heraus, auf das Projekt gekommen, Hochtrottoire anzulegen. Eine (Art endlosn Balköne, die sich in Höhe des ersten Stockwerkes die Hausersronte entlang ziehen und nur dem Fußverfahr dienen; indeß die Straße unten den Lasten und Gütern, sowie dem Fuhrwerk frei bleibt. Die Straße würde dadurch ein Stockwerk bekomrnen; ein Ziel, nach dem man heutzutage mehr oder weniger bewußt hinarbeitet, anstatt sich zu gestehen, daß !Licht und Luft die nothwendigsten Lebensbedingungen sind, und daß wir mit so kühnen und kostspieligen Prozelten nur unhaltbare Zustände ausbauen helfen. Es sind demnach in hervorragender Weise hygienische Gründe, welche eine Verbreiterung der Großstadt an der Peripherie erheischen; die nothwendige Concentration der Interessen muß dann durch qute Fahraelcaenheiten, di durch ebenso rasche wie billige Vehikel hergestellt werden. Nur durch die weitgehendsten Verkehrsanlagen ist eine derhältnißmäßig billige und gesunde Existenz, eine annähernde Gleichmäßigkeit der Wohnungspreise in den schiedensten Stadttheilen zu erreichen. Berlin z. B. zeigt in seinen belebtesten Theilen, welche sich um den ideellen Kernpunkt Unter den Linden" nach Norden, Osten und Süden ankrystallisiren, nicht viel abnormere Verhältnisse als andere Großstädte. Nichtsdestoweniger gibt es Stadtheile, für deren Bewohner günstigere und raschere Verbindungen Zeitersparniß bedeuten würden. Es wird deshalb Aufgabe der Technik sein, neue Verkehrsmittel zu schaffen, welche die Vorzüge der Pferdebahn mit denen der Dampflocomotive verbinden. Mit Pferdebahnund Omnibusverbindungen, mit der Ausmauerung von Schienenwegen, welche die Stadt in Stockwerkshöhe an ihren wichtigsten Knotenpunkten durchziehen, wird so dem Entwicklungsdrang in gesündester Weise Genüge gelthan. Ter Stadtbau geht, statt wie in Amerika mit 16 und 20 Stockwerken in die Höhe, mehr in die Breite. Wir leben nicht m?hr im 16. Jahrhundert, wo London überfüllt und Paris mit 500,000 Einwohnern nicht mehr aufnahmefähig waren; wZ man fürchtete, die HauptstäDle zögen die besten Kräfte an sich und entblößten die Provinz; wo die Aufrechterhaltung der Ordnung in einer Menschensluth von einer halben Million Köpfen bereits eis Unmöglichkeit erschien; das Land, sagt: man, müsse dann einem blassen, abgezehrten Leibe mit einem großen Wasserkopse" gleichen. Ein Tunnelroh? unter dem Straenpflasier, tief unter dem dröhnenden Werkeqr, lost naturuch die Fraae des -Raummangels in efachsier Weise. In der That vermag man einen Theil des großstädtischen Lebens in die Erde zu verlegen, wie dies in London schon seit 1864 der Fall ist. Der Engländer, sanguinischer und excentrischer in seinen Projekten, ist auch wagehalsiger in deren Ausführung. In London wurden dergleichen Tunnele zu einer Zeit gebaut, wo sie noch zu den verblüffendsten Lösungen technischer Aufgaben gehörten. Der von Brunnel, einem Franzosen aus der Normandie, unter den größten Schwierigkeiten erbaute 'Straßentunnel unter der Themse galt als ein Weltwunder. Elf Mal brach währen? des Baues die Fluth ein und ebenso oft wurde die Arbeit mit Unermüdlichkeit von Neuem in Angriff genommen. Nicht als ob der Tunnelbau unserer Zeit allein angehörte. Um nicht weiter zurückzugreisen: Das Römervolk, jener lebendig: Beweis, daß zur Weltherrschaft mehr gehört als bloßes Beten und .Kriegführen, befaß für seine großartigen Aquädukte unterirdische Galerien von 5 bis 6 Kilometern Länge. Doch kann das eigentliche Erwachen einer unseren Bedürfnissen entsprechenden Tunnclbaukunft erst an das Ende des siebzehnten Jahrhunderts verlegt werden.. - - ' Die Schlägel- und Eisenarbeit und das Feuersetzen waren von einem stärseien Agens verdrängt, den Gasen des Sprengpulvers und der vervollkommneten 'Explosionsstoffe. Das war Arbeit im Felsen. Ganz zuletzt und zwar mit Anfang unseres Jahrhunderts, wagt: man es endlich auch, durch sandiges, druckreiches Gebirge Tunnels zu graben, und dies zuerst bei Durchsührung des Kanals von St. Queniin bei Tronquoi, welcher in der damals bedeutenden Breite von acht Metern erbaut wurde. Die Hauptfach lichsten Förderer des Tunnelbaues waren -schließlich, neben der wachsenden Nothwendigkeit, die Kühnheit, der viiäciji uno ücx untcrirrginung&gciii wnA . . T x. - . i. der Ingenieure. nen traten ebe die Forderung Werkzeuge vervollkommneten stch zu Maschinen, die Erfahrungen mehrten sch- . ..i

Mit den Elsenbah-! sanfter Neigung zur Tiefe gehender Paris, wo beide Zuge m demselben I

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w.uiuWivuuyitucu uu. juu. : uci auimucuuiKu uuu iciiu, u- caiccn, um oas cacyeuen emes das lrdljche Mllltärische Paradies älteste Eisenbahntunnel ist jener der wie zum Fördern des Bodens. In Zuges bis auf weniger als 300 Meter kann der Ihnen doch nicht bieten ? !" Liverpool-Manchester-Bahn, in den London befand sich dieser Schacht im hinter den andern zu verhindern. Die ftuh.r!l., Jakren 1826 bis 1829 erbaut, der sich Themsebett, wodurch die Abfuhr des Signallampen entzünden sich automa- cZJ. , . zum Theil unter der Stadt Liverpool geförderten Grundes wesentlich erleich- tisch hinter jedem Zuge und verlöschen .ft" f v rneme hinzieht. Auch traten an die Stelle tert wurde, ohne Verkehrsstörungen erst auf ein: Mindestdistanz von 300 2. ilf-f'?"1 des Pulvers bald das Dynamit und hervorzurufen, wie dies auf derStraße Meter hinter demselben. 2", '"ÄS?.?? ?ll!enJ" andere, elegantere Sprengmittel, die . der Fall gewesen wäre. ist kknt b.k mi Ner- ifl!Lr? ? . lS.a,V.nP'

Mit gleichzeitig mit dem Dynamit i, welche den Boden abgraben, ar- onoon. ngn,qe jjaup -nen die Maschinenbowr an die beiten unter dem Schutze ines eisernen stadt

kamen Stelle der lung der Hay 1 T r C4- V a t tX fSSSSTSi kr 2&XS?wlZ , 3 U I- r " I iti Mtir itnflrr rn rftnVitnrt i v v ivvi v wvwfcvi ' 1 ' I Zw: bald mittel ten: die elektriscke Kraktübertraauna dienstbar mackt. 5ier entfaltet die Elektrizität all ihre glänzenden Vorzüae. Sie vereimat alles Gute, das von Vferdebabn und Damvfbabn aeboten wird, ohn: die Unannehn:lichkei- - . ' . ... . - ' '. I tin derselben im G:so!g: zu Haber!, fv. m,.f; ?;. miffl&teTXma. Die animalische BetriebArst"bedarf l .! fcÄ i.idw:.r. i,rV,:,,:z. ' ;I cinycijit uicic ui luuuiiuiicitt.i, sie dem Dampf aeaenüber das Mitchleppen einer todten Locomotivlast lli Äo... o- 1, Iu... auuu,( wiuö, lichkeit, alles dies kommt in Wegsall. Die Kraftüb lung ist eine und billige. Unter den ist London 1 ein? elektrisch trieb besitzt u Jahres 1891 semer Zeit grundb eng ßen P ct jyauijiuyiiycu uct uiiui3lU4lu' bahn ist der Wegfall der Erpropriation. sowie die D!öalickkeit. Bau und .ts c...4.i v iti .v.i Betrieb unter dem Boden fortzuführen, I . 9 ohne den Stratzenverkeyr im Mindesten n rfx. t- . . . . . I o i j - v r-:x : rc-c-c c. I ii norm. tn lLononn. ran man in i agicitucii -uiugcii uqaijiuuäcu vz fit, wurden bis im Dunkkl btr-ßrbe I-V ' ' ' - 1 fjfß&nel'sltm fflrunbmaiiJnT der NZJ " -' . . I I 9 - v I genieuren bei Magnesiumlicht phoIlop.enoen .nauicr von oen r?rt I tographirt, welche Photogramme späteren Entschädigungs klagen der Haus- . i , i i l

.csrf,,;f bZ. ewri.T. nnnrftürf. oder Id. welckes sie 9Ec uruciurqmuna.cn zu ucfu3cu,uic

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a ttgA .wMnstz hn. .dmassen sichr s.!ll,. Sb,d si auf j.dm der Drei Millinm Emwh. 96 so wr ist . Mt bibrn 6 sll.e dr Bk,d gr. kzive!s. fach; an Zeit und Mh er ordert hät- um einen halben Meter oder einen Me- mr w "f" W. 3" bn über d,e L.xpen zu bringen a. dutz d.e Belnwgerm. lewe M.nuk zogein. 'N Und beu tiula bWrf eine tr voraedrungtn sind, ird die ausge- Iah 1884 dagegen Zonstatlric die es Menchen giebt, die lieber allem und ihr Unrecht emzugestehen und um VÄNV.n" PHM hwter' ihnen mit d?m P. 1V.?' & &"

schen ÄOver und Calais zeiat. en naiurncy gegen einoringenoeeucy-1 uv " 0 ' w , . J , p r 7;; 1 ' l r i y 7 7'1 T I 7 I Ö'D I '. . . . , . .' 9 . Y w ' I Ms jtttrd V mSUfivft ?ts 2 I t I-i TO .Jtt r,! sCf I 11t l.A4t, Sti irt Cn Amii f itnVi sCt

Bon besonderer Bedeutung werdm d:cht geya ten werden. Man

e Untergrundwege der Städte, so- wta, wnimnpm w ,1 W, ft "iSm , ".7 i

Ttrfi ftrifh d?r NKr unneiwanoung eine Zement lCDimi 1 1, , u rz v- i v V 1 . ,r T. liCg oem -OCineOw oer OCIlCOIa- I . , . . m ' I sr;m2 rt,tf sftrtrtn nS I SXrr AlKrT; m.Snnmmn I tnnTT ftDtf fctn rsfiTi.f mM .

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vvmn.4 " vwncvi. ' . v. I oen eriaziöiaai zu tllnuyen uno iani 2 ihriirfiyrinrt eitaöstanden und damit ein Anpassen scher Pressen nach vorwärts gedruckt. w, SnLnpdni M. sU, Sli0.?."

kagung. und Bei he ffSÄ", 0titu"n0 '?m.wa? MdnsnuchZaeift und Eizenlieb: 7 " In.. . .uktt. oll B.

erhältnibmäsziz einsache , M Wsrr n dürck Ein' !"e '"?'U"" n. den ihnen demandien Eigenschaf- ';in7 D b n äna ben wer Me 6löWi bie Worte usbrach: 'äTt ?ä m, , ,P r'L,;' 2 m. daß d,e Herren am R.chlertisch und ... Rech.babeni. EiaenNnn. Eitel, tl ?". fc? Ä'S?1!: at. det is ja doch Allens man

Hauptstädten GutopaS 7 ÄUYorer gerade etous o e',. lind also die V. " '.v.f:"". ? Mumpik! Bei'n Mann oder bei 'ne

ie ernjiae, welche bereits SS iSTffi ffl mußten. Untr diesem Heu en a- xwrsächen davon, dah sich so diele 3MTSS'ffi3 ffrau. da kann man ja wenigstens an Untergrundbahn im Be- ZZ? erweikrt K eÄn 7 ,e des Angellagten Menschen einbilden, sie ergaben ihrer LSvT die bie fiWb" sn' 5 l tn eän9 nd dies seit November des Zu e.mr .ustschleuse erweitert werden stückweise so gendeSatze Zwe. Jauhr Würd? wer weih wie viel, wenn sie SÄÄli lt ?er ne Sängerin il; aber bei . Auch für Berlin wurde ..... ... mtJfr 'mit n t etfe undneta ib s.j it Recht beleidia, oder ge. iiese lleenen jelben Biester da kann

eine eleltrische. Unta. 2?. " " ?. '"V"'mr blenden Mitmenschen auch "7. 7 ...der. Deibel wissen, wal dahinter

ahn geplant, welche sich ziemlich K ra ra ! ein auies Wort gaben.

an das enzli che Mu ter, anschlie- ' ,X fennh Ä rnfiV rola.DT'm' tn '! Und doch wäre es so schon, wenn, et bat -Aber, öerr Bröstcke." meinte der sollte. Später tauchte ein anderes ' Z .S dkgn m.t grobem Soldata . und , Sozialdemokrata. d ah ... sae "et hat sro6f Kenner und Selbstzüchter ge.

rojeit auf. unter dem Namen d ,1 alle Leute. - Manche lind ia so' sehr T,0?"," kränkt, .das ist doch ein gar zu hartes

F rinan S emens. e ches durch einen ni"y ' os leicoyeii uno ruoer, qieii. . r- , f ,!g,gmm!n dak sie I . . 7? T Ur he , we ches S e sich da w eder mal "bei! der Stadt B-rlin als Lochbahn 'norme Kosten verursacht hatte, so ent- We l ' an Hella Kopf han und die Ee- l? ' Ul, ' n, LZ schem. unvermitteltem Stimmungs- tlia 1 ' g7Sn Wi?d DaA ist Ws in sch'b mn sich zur Anwendung der schichta kenn'a thua.i' zum Vilerle ,N n. sie konn k Wechsel mehr unterworfen als der ß0 festj dm mabgebendsten Instanzen geneh. PKW .... . . gait: Lueg mol Mäd eanschm.kia emk g"flkn r" J !? l- ? I erbst so rinjeschlidder, bin?!" rief migt und wird voraussichtlich zu?Aus. Es ist selbstverständlich, datz man wenn D mi thuascht, na' ischt mer der kffm - sm fjil L ' f' f Vrostcke voller Entrüstung aus; .na sührung kommen. ' den Bau an mehreren Stellen zugleich edns ' j f nd der Weg net z' SMikennnib Begäb,?n kew7 Zei WMe Md daha ,iss, Se. mir soll man mal Eener Die Untergrundbahnen haben dem- in Angrisf nimmt, um seine Ausfüh- we. I setz' m. ne an Haag und ber hingehen ließen, eine in m- wieder mit'n männlichen Klingeiboller, nach in Berlin keine besondere Gunst rung zu b schleunigen. Man halt im s'ng- L'd ng ' an's Brünne e.trmk' Erregung hingeworfene ,k5n?' der wie die Dinger sonst heeßen. kom. erfahren. In London dagegen haben leiztln Iah e 4.8 Kilomüer. im letzten b. n,I sprmg m,t zwoi .Fueb durch einige freundliche t.TJn TÄfsf ?". den wer k scheem -uf'n Drab sich an die erste Ausführung, die sich zu Halbjahr sogar 3,5 Kilometer ge- sgle'ch m's Wasser und schwimm'n W t i wer gut zu mach n. ehe sie Sijj ?LjS2?ih? bringen! - t,msf,r, r.;i .i w.l . r-A. ni m.i.. i?.. kann ' so Nil. Wisset Sie. Leu Ge- tr , . ? : aus physischen Gründen zuweilen ver- .. r. &

1L1UUL11.1.IL IU.k.Llli. llLlii- .LlLlklL UlkUL' I I hl TM .1111 1 I I I I I f I f I I I V S.l ' T T IIIII I I ' O 7 . , 1 ... . rA , I .

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icvwnen.

eigenioumer enigegengeyanen weroen wicht der belasteten Wagen zur Ueberkonnten. ! winduna der Anfanasreibuna mitbilkt.

Der Tunna besteht aus zwei nebeneinander liegenden gußeisernen Rohren, welche vollständig getrennt stnd und zwei gesonderte Betriebe beherber- ? . . r" f. c m gen, 012 Zuge sur in uno lucrweg; dadurch ist ein Zusammenstoß im Vor hinein ausgeschlossen. Der Durchmesser eines solches Rohres beträgt etwas mehr als. drei Meter. Das Rohr ist nicht ganz kreisrund, sondern bildet ein Qval. Die 'Tiefe, in welcher es zu liegen kommt, hätte in Berlin 9 Meter betragen sollen; das ist nach iöserlegung oer 'pree noq immer zwei Meter unter Flußsohle. In London ist man noch über 12 Meter cv r. . . . r. "i . i Meter Durchmesser für zwei in entger. 1. 1 !. i l . gengeieJier yticgmng iausenoe uge ge- . ge plant wird, beabsichtigt man dem C;fr,-f)ttnth-nt wÖtT'rrff tfc -n ?nrn traßennweau möglichst nahe zu kom. mtrt um ttttf Ttt M tnn tr .v 'tr-n iikti, um mi vvti uuuvu ni wtiu' ßen- eventuell aü trieb übergehen z r.k.., ...17. )C VI. r, i. i II. V picu;;uü muÖ uuu; üic oyuuücuc l;.tt.tt rV;T.t. r.: rrs..Schienen eine groz.ere sem. Durch si: soll auch die Nahrungsmittelzufuhr iitfiisir ait bn . Trrf ff.TTn nnrt ., : ra.t-t . . imv jiuci -oayuvuivu uu, vcuuuuu Ivclzwei den. Die Schwierigkeiten, die während des Baues sich einiiellen konnten, erregen keinerlei Bedenken. 'Speciell dem andrängenden Grundwasser beizufom mcn, besitzt die heutige Technik zurei chende Mittel. Da wär: vor Allem das Arbeiten unter Druckluft. welche oas aner zurua,:au:. seinerzeit hatte auch der Bergwerks-Jngemeur m i r r i s-t w - r 50iiq jern oeiannies neirierversayren Zur Probe in Berlin angemeldet. s t wandelt werden, welch? für di: kurze Dauer der Arbeit Schutz gewährt. Er hoffte dadurch für die Vorzüglichkeit seines Verfahrens, den Schutz des Lebens der Arbeiter, die Sicherheit der itnfrmtrtrlr W rviitb bi rtttrts und Röhrenleitungen Beweis ablegen ....i. wevuMvv, zu können. y Folgendermaßen beläuft di: Construktion solcher Linien. An einer gei n iisn.Ti. z z , igucicu uujangajisuc rouu ein in Vom Grunde des Schachtes aus wird der Tunnel in boriontaler Rick : tung vorwärts getrieben. Die Arbei

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mtrrn f iinniTsn? MnfrrtMitifT? nr l tS

ZT'l . V v.v ,T i.V v ' L"v vuiiuai"(- i uic er, wiucii nur oer cyreaa voroei Zieyr, lonoern von oem ivmenl an, m (ynf dtt Nänas sckn' rrbitfr4trt ir,;.;. eTT :,e. I :i i.?.. .:i . m I ? , , . v! I 0 JJ 1 . - srn viciu uic ouuu iwii.

r'.wu r9 r 1 öCi'1 5UlCt Jrouiüiguu vuu i?chl. 'S 'carlle rann i vuee, aber 'S welchem lich zwei Keulchen gerunoen ,gs.'t mir beinab' selber in tint fit? frfiibnb Witr tvr I a;Tnrttf.t. V.. 2UV.. rW. I sc:r, cvv " , vll. oft I ö l0'i 1 miv 1"

... i - . . . nnivuuuv vfc wtunwi vitib vt-i ij.iiliuciu iuui mein jnn nmr i tmn nim ni rn nnu'n. ucn iLCucnaiiJCti i

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.ivnP fe.. I Tnrmjlrnhr nitgfiiTtrt hn steh nnä I uci junuiuiixii uuuui ne UIU UCUl UClUvii ;uunc an" uuvv.u uuiummc uiuuc u.iu tuuvu'

iwIe aukiltt SMek ,usam. w y Ä. " ' ..p I ; men cdrauven iani. 5Uie ;uaen mu - 1 v i p i" jr t .V t .... jL I und dasselbe umgibt. Das Vorstück ist nicht viel anderes als ein eiserner Ring von etwas großerem Durchmesser als das Tunnelrohr. Es besitzt vorne am Umfang eine e p . m- t c . r jr icyarse .azeioe, roeiaze lym oas VZMJe nach dem 'Erdreich, in dem es M den Werkzeugen undM. j' f 1 1 S5A"S S-Ä tionen unterworfen. Zuvörderst wird w ,fnri;: . 0t:f I V?r s"'1 sen, um einerseits dem Arbeiter das l mnrff,f.n m; ftrtlt llns ßrf,,1tlfw ,1, . 'S' .v.. . lickes fortschreiten mit einem Aus- - . . i.i 'quo von zuu uvilmerer oeoeuien I würde, den Monat zu 24 Arbeitstagen ,. v m Die ersten Londoner Linie verbindet King-William Street mit Stockwell rn . . . . . I tnr hott k ri nmfr Mr i viivv uiiuv w v bitvtiiv.v. w i ?. . . r t. I unnei geyl unter oer zmtt ourcu. I T,-r Vr Arnff rrtffAitfrnnttS Kr 5m I V b t w w V V W MM IVUtt V fc w.v.' sZn. Uim ssf.-n snkZnb s; I Ulllk. VI tlll vill uuillt tut tltv.a vii, 1 '. . . ' ' 1 1 . . I rrifet? rNfKr,i, br Virfmim h? m J)viJv -V vjvj y v Halten, so bt der Schienenstranq bei jeder Station mit einer Neigung von ein Dreißigstel ab, wodurch das Ge..V L . ' . . . Die Stationen befinden sich au bei den Seiten der Straße unterirdisch. In gunstig gelegenen Hausern werden die Kellergeschosse gemiethet und in . '.'! ' . ein Treppenhaus umgewandelt, das zur Station hinabführt. AuH Fahrstuhle für.etwa 50 und mehr Personen befördern denVerkehr. Die Fahrkarten und das überwachende Personal fallen weg. In London ist die Einrichtung folgendermaßen getroffen. Je nach der Fahrrichtung, die man ZU nehmen beabsichtigt, tritt man rechts oder links von der Straße immer links zur Richtung die Stations. Tasse. ?en (trltnunn des ftslhrhrei . . . r w . " hinab. I ' I cr o 4. m n t i rri r - Was die Kosten anbetrifft, so reck-1 en die Londoner 2.7S0.MM Mark r 's 1 V n T , , 'Kilometer. Die Pariser, welche em I r . c.3 m . f. ... t . I . , f . m . .. ncn. ivcicye. aronartta M ÄeouNNiN i r " . . . und Aussuhruna wie immer, eme vierfache unterirdische siT:rr: ra:. Cu..r- rn.c i'iiuiujicu jiuii. 'jic Äxnuici jaun . , . . . . , ar oer einer anae von Zwei ,cai v.d Kilometer (prn uno zurua) mu , , . . , , Millionen Mark und auf zwer Jahre Bauzeit veranschlagt. Die zur Betriebskrast nöthige Elek -

ss f&Mfe,nhn MZanl I enllmes IM juinntoiis. eure l I er Edre und .yaralttr M!l neunzig aus Ipaier 10 'cancye uno wom aucy 10

irizltat wird m dem Maschmenuse Sachbeschädigung, dagegen wurde das Verkehr unter Freunden und ganz.be- " Endstation erzeugt. Wah- unglückselige Schwäblein wegen sal- sonders innerhalb der Familie. , Und rend die StromZUlntUNg bei Stra- r,. VmenZan zi, -Zn vmnrl atnflr spinnt bi zu welcker rea-

ßenbahnen die Hauptschwierigkeit oiloer. oesmoel Vtjiq m oer untergrundbahn m vollkommen geschützter iage. Jeder Zua besteht aus drei Wagm . 1Ort 5T?lI :.... schwindigleit, die mehr als doppelt so groß ist, wie die unserer Pferdebahnen. ' Die Wagen hab:n keine Fenster, nur Klappen zur Lufterneuerung, sie r v , r?..c mi t c I -ino niauimurssoilno. tll oer Zvjen tilation ist man sebr aünstia aestellt. Rauch wird. Dank der anaewandten Betriebskraft, nicht erz:ugt. Ueberdies wirken die durchschießenden Züge w . ff . n..r . .rv . . Mie oie oioen einer Usipumpe. An K'TAmSl.f die Intensität des Verkehrs bis zu emem ..JIT Ti .v. . rtt p. geroqicn wiasx wachn, iö löetjpici

r - r t p .

mg. Die Bevölkerung Hat demnach

Os fKr rni im 9si Wi.. KLf,':4f!J. mU

Ui ov"" u v r i g c s m rCfthrtfin um Xxsl 'ItYnrrrtt iMntnnmmm I 7 1-2 Centimes auf der Eisenbahn 12 1-2 in der Tramway und 17 1-2 im Omnibus. vm ,e,u?av,seH Fensterln. Mit gerungenen Händen und Thramach 0 Yr ams mrhmh?. Yntnm . . Sachbeschädigung falscher Namensangabe. Der sMr mnntt? d?n ,,,rsk5?n ZU? 7 'T v": , ., , . r ; . .f? I r chhof...l ,bm scho zwoiinal als a Tintn'; 2rtiifnif tn n' ijninnipnii n raua. i :: ' ,; r r -rTiT l woiß, wie s Dersaufe ischt! Nun, meinte der Richter, wir sehen 1 'ß , , r r .vSptnrTrnltmp? ' . , Vlngcll.: wjslll, zau: , -y. Ckfff W vemoer war cy. 1110 oa .. , . y l Vt n m hrtnitchriii ttttn Yinrt uiiiviiiiu.vtui .v v und an Schwartamaga, i' denk' grad an's Vikerle, 'na kummt a Kolleg' von mir und sait: huit sei der Schwaba- . m.. 1 ..1 . . . . . ball! Ganasckt net mn mit Dem ' ' ' abhola!" Sie! dös war wiieschte mit - ..c t crrl? Red', mir hat's 's Herz und 'n Maga umdrebt vor lauter Elend. Luea a mal, han i mir denkt, die hat an Anv t v v 5 lauer am ES und drink im iuci um vu. uuu uuiu im uata. iaucc am litt uno otini im o N. fsf. tc:;;KT. t&t.uA uu, utvt wtuiivtfc u smj' Mäßle. 's Vikerle kumml nit. 's wird Zehne, da steigt i übern Zaun, und wie i an ibr'm Menschte? a Licht blinza seha thua, steig' i auf's Unrathfäßle und weg zum Fenschter 'nein. Potz d' Sckeiba und fall so aottsträflick am Voda 'na, daß i 's Haus für a Leberjvu nu, wur i s iuuus ui u 'l. "'s m:.r i I ""gLTÄ. Sr5""S I ÜUÜÖst UHU luJltU IvlU ü C u. -V5UJUNw,.;,, lZh ; L I "......v. I vwuiivu.m V I w 4. r evc.. : ' ce I tiut. ) uj m, i viii uu 11 jiui; ;rtr, Lf .v, x. r... ZZWiZ 1 I M u ua i Wui v(ii ;iuuiu i ,.: ski.s7. r m:.-t. I wuii rntui vujiu tvueuu. s jucnc uni ;tnl ttt TT V, V VIV WUf U UU t ItlUUiU IUVUU UtIV bat'm Alles der,äklt. sonsckt wär i na arrctirt worda." I Nach bieser GZathlnnt frfnlnt TZrti I rckun Kon .i,ss?,,b?nsb?n i,b Geldstrafe verurtheilt. . Vikerle erklärte, die Strafe auf ebnen an wollen w?Zl f Tb mit i , u 1 ! ..v ..... em Anaeklaaten .Sockna macka tbat! Lak auet sein. Vtterl saai. I v:.r. . : , r . . . ? . ' rr mj - r iwnv - Wa hldersammlung auf dem Lande. Bauer (zum anderen): Na, der lla : f. . C . .fi.ji ... , üui y igiii uuec uciieui. aan? in aucr Ruhe, aber doch deutlich. Vorred. er" hrt er ihn genannt, weil er uns Bauern doch blos was vorgeredet hat." x rr r . Kasernenhofblüthe. Feldwebel (zum Rekruten): Mensch, j. ? . . auen öie oocy nicyr o permanent den Himmel hinauf ! Mehr wie Hausbewohnern zum Hülfe 'ra bänat US

-i - i i t t T um jt.PTnrmiTin .

ZtNXiaaCüani lim. Jlvel null' itrn OTrnitnt fnnhrn heZ ' .v V. i oem meor. )esoaiv war XU0J UN er

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1 ? 11111 1 ur r i.'ir iriirn 11 11 1 r 1 111 1 iik i t . n t ? ? 1 . 1 , 1 -uTfiiirn rnirr: ncr itttt iitti tdt Tin

Gesichtern, verhaftete Bummler. 7r.ts..:n in der Ueberei- einprägen i Moraensprache Theil zu nehmen

en bereitwilligst Platz und ne pflegt, kürzlich mal wieder mit Recht

rlmr chten m ihre titte. Nun rrtm, r, rASm. , Wfi sn Tul;r'TU3 uiiä . M Ä kobem Grade sittlick entrüstet, als

,77, ys',si.f,. rcwrh ßhSfc r ".rp'r".r.r.::rr wno ncy lemano etwas von eiwruvi; -,,f w. ' :' 'r

, daß wr einen ganzen Mann vor " "7'"' Harzen leid tyun wei . rrrA:. stnelles oder sonst etwas, für welches Ii, en i,..

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MädleZ Potz Blitz, han i' g'sait. da man es nenn,, ihre schien Tage, tanen Reizbarkeit hätte zu unangmeh- 'n sann 'sich mancher G6eääää r. -m . s. kommt's zum Bierhola raus und sait: verstimmt, kurz, es wäre ein Wunder Statt daher, wiö roe'ldliche und nun ; " rrr :cm ftTr Gang weiter, solchene Poschta mag i' ZU nennen wenn.es m emem großen männliche Klatschbasen behaupten, sich 8? in "enea Uott'ieSVuS nit. Ueberhaupts kann i net mit- Hause mit zahlreichem Personal mcht Zmmer mehr unter den Pantoffel zu L?3j l" r mW S 2! : w c ti.- hin an m an kwn nmf. n.TT. V. m r.: UN warte NU, det er Mir de beilige

uliiiciu. i iiiuck i) ifiau uuin Lccaicr i o a ' a ww.. ..... ucucii. iui uci jjiuiiii uuiui iciii neue i

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Vergieb."

Mieder gut und sich selbst und Andere uiuuui umumi; W. O itfxr'rifr lir ie wunderten von Kakbalaereien m thun hätten, welche so oft den Grund ZU bleibenden Verstimmungen legen, oder als ob das offene Eingestehen eines Unrechts, einer Uebereilung usw. und die Bitte um Verzeihung dafür ein Schuh daraus. agt. Nicht der ' ' V .Wg wes begange. WIC WVUUJ UCUl Vt ji drbärt'nd auf OigiCN roeai sei Gemüth . .. wirkt. Vi l. rr. r Nihmen tot ein grobes Geschäft, se, "T 'T . c rv r i r r r 'le Mengen iino aoer reine ngei, sondern Angestellte wie Vorgesetzte haV. ClM T I I A i-L 'UaI U Als M rtlSU Vm A UUi uui ywet, I . 5 . T 1 .T l - Der Vorgesetzte mag einen Tadel A&ftoYAr, br 4n ftnTrr s,Zn,? 4m ausjprechen, der m zZolge inner um Poraren vielzvarleil vrei cyarzer ausfällt, als er beabsichtigte. AndererI s?f2 tttt rtitA t Wrirtft-Tsfr tn ,,,m seits mag auch ein Angestellter in einem i n ... Wnilnet non äroerl cfier Laune einem i a " 's der Beamten gelegentlich eine patzigere Antwort geben, als es unter normalen Berhältnissen geschähe. Der Eine mag sich durch den Tadel, der Andere durch die unverdiente Schroffheit verletzt manchmal mögen auaj cive zur Verstimmung haben. lst nun das Bessere: ausemanderaehen und es darauf ankommen lassen, daß sich aus der flüchtigen ein: l " u i i i "O k..., t.:.. w,rt ii nnr 7 cCTs -h mS- SmÄ S I fü 'Vö uiw vutv nm uut n,ml. der so bald wie rnöalick ein. I ' I " v ' e..,.tt fntm A S,r, m,n ,1tm vwm v-gk" v, " e-t.,. ti.i b? van br l??r.TM nu... 3..., . I rrT v.;. v,2 s)f.L i t vi. vt i.ws. TOa2 f,?.r hnn Sitform bnstsZ.n I MfcV M.V WV. Mp..... ...... . Werbältnissen aesaat ist. die übriaens bedeutend wichtiger für die menschliche fpffllsAaft sind, als man aemeinkin annimmt nilt natürlick erst reckt vom lichcs beleidigende ode? kränkendeWort vermieden werden und. wenn es je aus N,t.s,b,n üb,r b? Livven ekornmen i ........ " r r - o sein sollte, nickt erst dann, wenn das , . r . . " cm 1 : iK " " n - r i j mit einander zurückzulegen. .Was sich liebt, neckt sich", ist eines jener Liebestränklein, die nur. mit der äußersten Vorsicht, -am besten aber gar nicht gebraucht werden sollten. Namentlich ist das Vomzaunbrechen !kleiner Steitigkeiten. nur weil die darauf folaende Wers'obnuna so schön" ist. zu weilen ein sehr gefährlicher Scherz. Angenommen, ein etwas ernster veranlagtes Mädchen oder ein ebensolcher junger Mann vimmt eine derartige frivole Svielerei mit seinen heiligsten Gefühlen und zwar mit Recht krumm, und di: Versöhnung bleibt aus: was dann? Wer sich damit tröstet, daß es ja noch eine Menge Anderer gibt, an dem hat der verlassene Theil natürlich nichts verloren. Im Gegentheil, es ist in einem solchen Falle besser, daß die Sache auseinandergeht, ehe es zu spät ist. mZUl 7.1m ft.rittn ,I,,tt,tt uvu wifc ywyvujunyw wviuiiij tief tn Herzen und sind Beide zur He:-

iftnn VnpTrnr In nft I tn h?n thr2 Vc!wti2 frnrnr hrtrnn

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geprägt ist die Eigenliebe bei den mei- eingesteht.

uen censa?en, oan zie neoer unu co im Verkehr zwi Andere in Grunde eben lassen, ebe ne ra...i:

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Am 12. ist. ?j 'ann wdSm VhSiithvm ober Un ?!," W er. ...durch UN

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r.L ; Niazl iivcrau um, lonoern nai isxnei slnft.n,nm.a :,d,? mtt ZN m5s?n I wutu,i u" ivuuyii 1, mi sm.t üeim cnL.il. r J r.: J öngenenmes wieoer gut zu maenen, rnrtf .cvWrt 5, ttm, wi Zs?

a Mäßle . ... desto hoher wird sie es schätzen, wenn ;r Vm'a .7.7'

rath fest entschlossen, so sollten sie Izt der nicht mit dem Feuer spielen, sondern, wenn es wirklich zu einer Meinungsverschiedenheit oder gar einem

kleinen Wortwechsel gekommen ist, so Heißende Verhältnisse sind schn in die ITOritT, 6,trtrtin ith hatV ThitT hnt b"b"i Mancher den Augenblick zurückkaufen. in welchem er oder sie das letzte eisig: Nein gesprochen hat, aber Was man von der Minute ausgeschla aen, Gibt keine Ewigkeit zurück. t.. Ä:u ' m:.. r, b .. 7r 'III i i i iv i i i iiiiiii iiiii 7irini j" TI :i " r" 1 " I ii 11. i ii n i r iniiii i iir iiiii ii . ii ru i II III 1 1 r y - beaanaenes 3 0 , fY m I C I schen ZraM und 7,s7zw.MeMen7 weiche das nimmt itnh UnmM in fnnr mtS .süchtig ntesÄ welche 'hnen später nach Wiederherstellung if)ttt Gesundheit und guten Laune von . , m.n. aiin vllv cic blit 4VUVf vuw t Vn rS V3 ihr Mann während jener Zeit besonvers nachsichtig war, nicht aus jeder Fliege einen Elephanten machte und I 1 jaues vermieo, was vei ryrer momen- . ÄÄ . - vollesVerhalten seiner Frau nur neuen I Os-f.t c. r.j: t.i :c ? ... Anlaß gegeben, sich bei ihm glücklich zu fühlen, wofür sick ihrerseits bemühen wird, auch ihn möglichst glücklich I ... 3'U machen. ' 3U .. .. ... . tic. a:;s s;. .tt .ftt vkiv vtv vvivu. vuuiii vimyfc Jahre zusammen und besitzen sie dann außer dem guten Willen auch noch die nötbiae 'Ersabruna und aenaue Kennt.iß ihrer beiderseitigen Charaktere, um sch glücklich zu machen, so werden auch weder im scherz noch im Ernst irgendwelche Dispute mehr kommen und dann können sie auch das bei ihrem Glück überflüssige Wort Vergieb"3 im nri,rf, ft?, getrost aus ihrem Wörterbuch strei chen. .Der Schein? trügt." - imm TZi-H VBarbier Schnoddrig: Da blüht mir wieder ein schöner Job! Sich mach' ä Wett', daß eine von den beiden Daw ' b.. ür tratI . ' i-iiii-rip i r i r i i 11 üiiil 11 1111 i nu i i or fuf iden läßt. so vi?l!3JkL&J . "C . . . Xi W. cy. ttL Barbarossa (das Wunder !1 zweier Welten", eintretend): ..Bitte. rasiren Sie mich: aber recht glatt. nicht wahr? Ich habe meine Stellung Zm Dime Museum" aufgegeben, da Zch mich verheirathen will!" . C1 Mrt comprmirter Luft aereiniat werden die Wagen der I !lrtrn J nt tTirsITII fT nnnn. i wwt .!. w.,... -y...

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Is1 mh . YJl .i- - f :-L 's-aL K, MMÄiWM t'1'111 nK'ii'v MRW'M'pMV i n kWGWW -MW

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' nTarpsii.Äj5Äi fr'sr . ' Z"-'Ji ( '(-MSÄ KSl I i hF& -'fJi- Hb lNMMM'M ?v ?s. ' tßcm '4ZZl?Mf7rr't: I iLl T 1, mamitAfif f p 1 flfc" ' ?-t- l ,l f I PitMHKM? '111 WWMffk w' . i v äu v rr fu5 n ir4i

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Mättncien oder Weibchen?

Eiue oZfengcblieocne Frage für gen rem Zach. .Ov rnithcls (rS darf wohl als bekannt vorauZescni werden, daß, während bei den Menschen in der Hauptsache die w:iblichen Individuen zu singen und leider auch noch dazu Klavier zu spielen pflegen, dies bei den Piepmätzen genau entaeaenaesetzt ist. Nicht, als ob ick etwa den männlichen Vögeln den Vorwurf des Klavierspielens machen wollte: bewahre! Aber singen thun sie, und zwar zuweilen sogar sehr schön, ohne irgend welche Schule, direkt vom Blatt herunter, wogezen ihre Weibeben sich damit begnügen. x.n Nest zu bocken. Ilunge großzuziehen und die Wirthschaft rein und in Ordnung zu halten. Nun wird aber in unserer heutigen Zeit ia leider, wie man weiß, gar Manches umgedreht und auf den Kopf . j. u . m . ellt: überall Herr ch, ,Schmdel. no trauen v,r, man , rcq, lemanVtoV VV VKWI I vtw iU uu uuvvuv , . Z.. itznaoerei uoernaaen wuroe. I ?psnAVv itnnaY so sie ,,Z HVIlHH .VtiiilVfc lyuill bie fisln3e kala von HoHlrollernKlinÄÄÄÄ . y . W " "lCC -V""' rtI0Ä!2?'J5!: ,s, din X hZZ ZM2wa m" f0t " 6Ianltt j; v...v. Is er denn nu ooch tut durch?" trnnp :rf hfn nrtn mii w, e.. I 1-" .vrv .So? frage ick noch mal, denn is et wohl en Männekcn?" .Na. Spaß! meent er, der braucht A,. I elyNaHk, et Wlrv SJUtlTl UN Wlld m . .r. i . r? r re tsr . m en! Mein Piepmak -17. '"' 7 ,;3mrtaT ,f 3 I "I ecnmal, Ci IvuT schweigt , aber vollständig aus. Da ..Z ' .1 . r 1 c.cnmai' " r "N eenen ,a?eenen I limmnrnMT mtif JfSfrrfrt . nvit m c... v. zunlmorgen, meme Herren, wat mee nen Se woll, da setzt sich die Kreete vleklich hin un legt ohne rn Wort ZU saaen en Ei Mitten in das verjoldte Bauer rin!" Ist jawohl nicht möglich, 'Herr Briisicke?" Na gewiß doch, meine Herren, wat ick ?hnen sage uf mein Ehrenwort! Sm S 1 L m vn LlJl 'worden zu sind, denn Mch hinterher starb er!Hm, hm!" tönte es in diesem Augenblick aus dem Munde des großen Kanaricnkcnners, Sie sagen also, daß ihm das Eierlegen sehr schwer wurde und daß der Vogel gleich nachher gestorben ist?! Dann, meine ich, wird es doch am Ende wohl ein Männchen gewesen sein!!!" Theuere Ruhe. Als sich Rossini einst in einem kleinen Badeorte befand, wo er eine gemiethete Villa bewohnte, besuchte ihn ein Freund, welcher überrascht war, von dem Meister in einem Zimmer empfangen zu werden, das zugleich Em-pfanzs-, Speise- und Schlafzimmer war. .Ich habe noch vier andere Zimmer m mr svt r . m w i Iprach 'ojttm. Nch entschuldigend, aber sie sind gefüllt mit Gegenstanden, die ich zu meiner Ruhe bedarf . Rofsini öffnete vier Thüren und der Freund sah vier Zimmer, in denen sich etwa hundert Drehorgeln befanden. Was thun denn diese vielen Drehorgeln hier?" fragte des Meisters Freund und Rossini sagte erklärend: Als ich hierher kam. brachten mir alle Leiermänner ihre Serenaden dar, die vom Morgen bis zum Abend dauerten und aus Arien meiner Opern bestanden. Ich konnte es nicht mehr aus-, halten da faßte ich einen Entschluß. Ich miethete für die Dauer der Saison alle Leierkästen. Der Spaß kostet mich zwar ca. 1800 Lire, aber jetzt habe ich wenigstens Ruhe und kann arbeiten. Auch ein Trost. Tenorist (nachdem- er Probe gelungen): ma, 5err Kapellmeister, wie aefällt Ihnen meine Stimme? Kapellmeister: Ich sage nichts weiter: aber ' mit dieser Stimme kommen Sie durch die ganze Welt! Tenorist (entzückt): Meinen' wirklich? Kapellmeister: Gewiß mit der Stimme behält Sie kein Tbea i.i . . - litt

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